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天津北方網訊 6月12日晚9時40分許,地處佛山南海丹灶鎮的貴廣鐵路北江特大橋西引橋一在建橋墩發生坍塌事故———7名工人從橋墩頂部掉下,不同程度受傷,還有1名工人頭部被鋼筋刺穿,在丹灶醫院搶救兩小時後宣告不治。事故原因是混凝土澆灌過程中,外圍鋼鐵模板突然爆裂,導致橋墩坍塌。
負責該段施工的中交第四航務工程局有限公司負責人稱,初步估計是模板上的連接螺絲出了問題,導致環繞橋墩鋼模板松脫。本報記者也了解到,模板的鋼板接口處許多螺絲接口空缺,極有可能是施工時疏忽釀成大禍。
澆築至10米橋墩塌了
貴廣鐵路是貴陽到廣州的客運專線,跨黔、桂、粵三省區。北江特大橋位於南海丹灶國家生態示范工業區附近,計劃於2012年完工。
一根直徑約七八米、高約10米的橋墩橫臥在地上,周圍散落著很多沙石泥土。前晚11時40分,現場被警方封鎖。
工地項目楊姓負責人事發時正在不遠處指揮。他回憶,前晚9時許,貴廣鐵路工地仍是燈火通明,混凝土班的8名工人站在距離地面約15米的鋼制橋墩模板上,不斷地往裡面灌注混凝土。『這是一個連續性的工程,不能停,加上擔心凝固過快,我們都選在晚上澆灌。』
9時30分許,當混凝土澆至約10米高時,一名知情人當時正站在離橋墩大約50米的地方,突然一聲巨響傳來,他看到整個模板轟然倒塌,『整個橋墩向東面倒了下來。』
攪拌工頭部被鋼筋刺穿
昨日凌晨2時許,負責該段施工的中交第四航務工程局有限公司負責人陳經理向媒體通報事故初步情況時,證實倒塌的橋墩為北江特大橋西引橋的12#橋墩。
坍陷時,7名工人隨著模板掉落至兩旁的泥地上,爾後被塌下的鋼板和鋼筋壓住。當時正在中央操作震動攪拌工具的四川籍工人不幸墜入模板內,被裡面密密麻麻的鋼筋死死纏夾。
事故發生約10分鍾後,消防車和救護車接報趕到,掉落的7名工人很快被救出,並被緊急送往附近的丹灶醫院搶救。被鋼筋夾住的工人,經過近兩個小時的施救纔脫身,他的頭部被鋼筋刺穿,醫生宣告其已死亡。
前晚12時許,記者從丹灶醫院了解到,部分傷者被送至該院住院部接受治療。傷者年齡20歲至48歲不等,大部分都是四川籍。
坍塌事故或因疏忽釀成
在媒體通報會上,陳姓經理稱,北江特大橋引橋12#墩在墩身澆注過程中,由於外圍模板爆裂,導致了事故的發生。陳經理稱,一般來說,一個模板能用20多次,纔使用了4次就發生爆裂,這很奇怪。『該橋段其他墩的施工結構都是一樣的,偏偏這個墩在施工過程中出現了問題。』
對於爆裂的原因,陳經理表示,整個橋墩的建模由8塊模板組成,經現場勘查發現,是第3和第4節模板連接處率先爆裂。他初步估計是模板上的連接螺絲出了問題,導致環繞橋墩鋼模板松脫,而澆注在橋墩內的混凝土由於尚未凝固,就隨著模板的倒塌噴湧而出,最後導致整體發生坍塌。
昨日,先前接受采訪的工程項目楊姓負責人告訴南方日報記者,這種澆築施工沒什麼技術性,屬於『非常簡單的工藝』,但由於有連續性,工人不得不從中午11時直至事發時一直施工。『每次澆築前,我們都會對每塊模板進行檢查,橋墩的澆築高度是15米高,沒想這次在不到10米時就發生了坍塌。』
昨日上午,幾家媒體記者在施工現場觀察發現,倒塌的模板由多塊鋼板連接而成,每塊鋼板之間用螺絲固定,並在外面加三角鋼條固定。讓人費解的是,在許多接口處竟有不少螺絲口空缺。
既然事前經過檢查,為何會出現這樣的情況?對於記者的這個問題,現場負責人未予回答。昨日上午,南海區7個相關部門派專家進入工地,連同施工方人員對事故現場進行勘查,具體事故原因尚需進一步調查。
記者采訪遭粗暴阻撓
昨日凌晨2時許,新快報一文字記者正在病房內采訪受傷工人,一穿白色襯衫男子突然走進病房,把記者往病房外推。記者走得稍慢一點,白衣男子突然用手臂從後面箍住記者的脖子往前推。至門口,該白衣男子大力關門,此時新快報記者的右手和放相機的包尚被緊緊夾在門內。
經電視臺記者與其他人員勸說,約五六分鍾之後白衣男子纔松手,新快報記者纔得以從門縫中脫身。見記者退到大廳仍未離去,白衣男子再次走來與記者發生爭執。當南方電視臺記者透過病房的窗戶拍攝受傷工人時,白衣男子伸手搶奪鏡頭,並把記者推向大廳。
有記者拿起相機准備拍攝白衣男子的推搡行為,白衣男子見狀,突然轉過身,一把抓住記者的相機鏡頭,用力一扭,導致相機頓時無法工作。2時30分許,記者打電話報警。警察到場對雙方進行協調,白衣男子當場道歉。多名記者詢問白衣男子身份,他只透露與傷者是朋友關系。事故通報現場證實,他是施工單位的工作人員。
(記者趙洪傑)
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