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日前天津市商務委發布數據顯示,今年上半年本市汽車消費繼續增加,目前本市城市居民家庭每百戶擁有私家車14.8輛,比上年末增加49.5%。隨著汽車消費市場的不斷擴大,車企紛紛設立汽車金融公司,力爭從車貸市場中分得一杯羹。
典型案例
商業貸款並不劃算
在比較了商業銀行車貸、信用卡、汽車金融公司三種汽車貸款的利弊後,購車人李先生決定先不考慮商業銀行車貸了。『雖然這三種方式裡商業銀行車貸的年限最高,有的銀行可以長達10年,但是一輛車也沒多少錢,所以並不需要這麼長的貸款年限。而且,這種方式費用比較高。』
據了解,目前商業銀行的車貸利率一般為基准利率上浮10%,個別銀行能針對優質客戶做到基准利率下浮10%,或者執行基准利率。即使可以下浮10%,相對於信用卡和汽車金融公司而言,依舊不是很劃算。
李先生表示,由於此前開展信用卡分期購車和汽車金融的車型沒有自己喜歡的,自己確實考慮過辦理商業銀行車貸,但是近來能辦前兩種車貸的車型越來越多,自己喜歡的車型最近也納入其中,最終還是放棄了商業銀行車貸。
市場現狀
車企搶開金融公司
7月13日,在獲得中國銀監會批復後,廣汽匯理汽車金融有限公司在廣州宣布正式開業,這也是繼2008年奇瑞成立首家自主品牌汽車金融公司以及今年6月比亞迪宣布計劃與法國興業銀行旗下的CGL成立合資汽車金融公司以來,國內又一家企業進軍汽車信貸市場。據了解,華晨汽車也計劃年內成立華晨金融公司,長安、江淮等車企均計劃籌建金融公司。
業內人士表示,此前國內的汽車金融供給基本都是外資主導設立的,包括豐田、通用、福特、大眾、戴姆勒、雪鐵龍、沃爾沃、菲亞特和日產在內的9家汽車巨頭已在華建立了汽車金融公司。
據中國銀監會披露的信息顯示,截至2008年年底,國內汽車金融公司總資產達到381.15億元,首次實現全行業整體盈利。據了解,從2004年中國第一家汽車金融公司成立至今,中國銀監會共批准設立了10家汽車金融公司。中國汽車工業協會預測,到2025年,中國汽車金融業將有5250億元的市場容量。
記者調查
誰家便宜誰受歡迎
無論是商業貸款、信用卡分期付款還是汽車金融貸款,利息少的往往更受消費者歡迎,也更容易搶佔市場。
『貸款買車的人挺多的,其中選擇豐田金融貸款購買卡羅拉轎車的消費者,可以佔到總購車者的30%-40%。』據天津浩物豐田4S店銷售主管呂先生介紹,目前該店內的貸款模式分三種,包括一汽財務和豐田金融兩種汽車金融公司以及銀行信用卡。其中辦理一汽財務和銀行信用卡貸款買車不限車型,但需要分別支付7%和3.5%-12%不等的利息和手續費,因此采取這兩種方式貸款的消費者只佔總購車者的12%左右。而豐田金融推出的貸款購買卡羅拉轎車,雖然限定車型,但由於免利息,所以受到更多消費者的青睞。
與一汽豐田相比,東風日產雖然也有自己的汽車金融公司,但由於需要三年9.9%左右的貸款利息,因此在店內辦理貸款購車的消費者,反而以銀行信用卡方式居多,大約可以佔到總購車者的20%。
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