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天津北方網訊:汽車空調中的制冷劑在正常使用時會緩慢溢出,時間一久,制冷效果就會有所下降。這時就需要添加制冷劑,即通常所說的加氟。時值7月,天氣炎熱,車主對車內空調的依賴可想而知。市民趙女士在一家汽修店為愛車加氟,剛開始還感覺效果不錯,可沒過兩個月,空調的制冷效果就變得很不正常,而且壓縮機的噪音很大。趙女士後來在朋友的推薦下來到一家專業的修理廠,師傅折騰了半天,得出的結論是,壓縮機磨損抱死,必須要換,造成這個結果都是因為上次補充的制冷劑……
路邊店加制冷劑
愛車壓縮機報廢
『天氣剛熱的時候,我發現空調不制冷了,就把車開到我家門口的一家汽修店,維修師傅說汽車空調缺氟了,補點氟就行。就這樣,10分鍾都不到,維修師傅就熟練地給汽車加了兩罐氟。坐在車裡一開空調開關,冷風頓時就吹了出來。這次充氟一共花了100多元。』家住紅橋區的趙女士說,『可是好景不長,隨著天氣越來越熱,空調的使用頻率也越來越高,但是感覺空調出風口的溫度也越來越高。最近不僅從空調裡吹出的都是熱風,而且壓縮機的噪音還格外大。經朋友介紹,我找到汽配城一家專業維修汽車空調的維修店,拆下來一檢查,維修師傅告訴我壓縮機抱死了,管道也不通暢,原因就是用了劣質的制冷劑。』趙女士指著地上被拆下的壓縮機告訴記者:『這套汽車空調換下來,要3000元左右。』
對此,汽配城空調維修店的負責人告訴記者,趙女士的汽車空調內充的是一種劣質制冷劑,其中含有丙烷、丁烷等成分。丙烷其實就是液化石油氣,丁烷則是氣體打火機的主要成分。丙烷、丁烷等屬於碳氫混合制冷劑,理論上可以作為制冷劑使用,但是易燃、易爆,因此不能使用在普通的汽車空調系統中。
假制冷劑『傷』車
大多司機不知情
在采訪中,記者發現因為加了假的制冷劑造成汽車損壞的情況,大多數司機並不知情。在汽配城一家專業維修汽車空調的修理廠內,橫七豎八停放著7輛汽車,其中有3輛轎車。維修店的負責人告訴記者,凡是以R-134a為制冷劑的汽車空調系統,廠方都會在壓縮機、冷凝器、蒸發器、橡膠管和灌充設備上注明R-134a的標志以防誤用。但是,由於R-134a成本相對較高,市場上存在大量假冒R-134a的制冷劑。因為假冒劣質的制冷劑與制冷系統不兼容,會對汽車空調系統產生損壞,且增加燃油的損耗。
假冒偽劣制冷劑
讓人『防不勝防』
制冷劑被稱為汽車空調的血液,但假冒偽劣產品隨處可見,可謂讓人『防不勝防』。在解放南路汽配城內,記者看到各種制冷劑都有銷售,價位從10元到60元不等。在一家店內,當記者詢問有沒有汽車空調制冷劑時,銷售人員立即推薦了幾款,有30多元的,也有10元左右的。『自己的車沒必要加太貴的,這種10元的就可以。』說著銷售人員交給記者一罐制冷劑,罐子上標明淨含量為280克。
10元錢購買的制冷劑是真的嗎?記者隨後找到專業人士進行鑒定。專業人士告訴記者,這種制冷劑就是一種劣質制冷劑,裡面可能有國家禁止使用的氟利昂等成分,或者有石油液化氣等烷烴類易燃易爆產品,存在極大的安全隱患。另外,罐子上注明制冷劑淨含量是280克,但實際淨重不足200克。
假R-134a制冷劑
成本價不到2元
一位業內人士告訴記者,很多正規汽修單位由於對制冷劑常規知識缺乏了解,往往被黑心商家鑽空子。以前加氟時,我們給汽車空調添加的制冷劑是氟利昂R-12。為了保護環境,從2002年1月1日起,國內汽車空調系統必須使用R-134a環保制冷劑,但R-134a的成本比氟利昂貴三四倍。灌裝丙烷、丁烷以及氟利昂的冒牌R-134a制冷劑,成本特別低廉,如記者所購買的這款制冷劑,一瓶的成本價不足2元,一般經銷商上貨是3至5元,經銷商再以6至7元的價格批給分銷商,然後又加價到修理廠,修理廠再加入成本和利潤賣給消費者。
兩問制冷劑
怎麼辨別?
專業人士表示,由於制冷劑屬於一種含氟有機化工產品,且包裝在壓力容器中,人們只能看見它的外包裝成品,無法從產品本身辨識其真偽優劣。他們的辨別辦法也是通過廠家提供的發票、產品質量證書等來辨別,除此之外,就是他們的經驗。
誰來監管?
市環保局、市質量監督管理局的工作人員都表示,制冷劑的管理部門不是他們,如果是市場流通領域,應該是工商局管理。而市工商局相關部門的工作人員表示,他們只是通過查看產品的購貨憑據及經營商戶的營業執照來進行日常的檢查,其產品質量好壞只能通過專業的檢測儀器,通過專業化學分析進行甄別。汽車檢測院工作人員則表示,他們只對廠家R-134a產品的生產認證進行檢測,對於制冷劑他們也不負責。
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