|
||||
天津北方網訊:穿越北寧西大湖底的東縱隧道工程已具備通車條件。作為首條水下快速路段,盡管只有1公裡多,但因穿行於水下而一直備受關注。
近日,記者首先來到了北寧公園西大湖的位置,幾個月前,站在北站立交橋上便可以清楚地看到隧道的箱體。但是現在『箱體』上已重新還原了土,因為北寧公園正在進行整體改造,西大湖的水暫時還沒有『回家』。垂直於北站立交橋已經新闢了一條寬敞的道路,道路尚未正式命名,水下隧道的入口就在這條新闢的道路上。
為了解隧道內部的情況,記者步行走進了隧道內。這條隧道的指引設施正在安裝。隧道內牆色調淡雅,配合暖色的燈光,滿足了行車時的亮度需要。隧道內每隔一段距離安裝一組射流風機,這些射流風機將24小時不停運轉,將新鮮的空氣輸入到隧道內,所以空氣流通性非常好。按設計,隧道穿越湖底的長度約400米,湖底和隧道之間的距離在1米之內。在進入隧道步行幾分鍾後,便接近了北寧公園的湖底。在這段隧道內,人們難免會為隧道內會不會滲水而擔心。記者了解到,隧道貫穿的西大湖地下水豐富,又毗鄰東大湖,防水結構是最重要的一個步驟。施工中在隧道的最外圈做了厚厚的一層防水結構。為了確保萬無一失,防水結構中用的涂料和卷材采用雙層鋪設的工藝,之前的顧慮大可不必了。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。網友評論 1 條,查看全部 | ||||
希望快速路的平交道口儘量少一些。多一些人行天橋和地下過街隧道。