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浙江在線07月20日訊
把自己的車開進自家小區,這事看起來很合情合理,但放在皇都花苑小區業主身上就另當別論了。昨天,該小區業主鄭先生向黨報熱線反映,房產公司為了把小區的地下停車位推銷出去,竟然要求門衛阻止私家車進入小區,就連短暫的停車也不允許,很多車輛只能停在小區外的人行道上。
業主:憑什麼不能開進小區據鄭先生介紹,他在皇都花苑的房子還處於裝修階段,大約一星期前,他開車進入小區時突然遭到阻止,門衛說除非是購買了地下車位的,否則私家車一律不能開進小區。因為車子必須停在外面,他只能把裝修材料等用小車推進去。鄭先生說,私家車別說在小區路面佔車位了,就連短暫的停留都不被允許。
鄭先生告訴記者,房產公司或是物業這麼做,最主要是為了把地下車位賣出去。如今,沒有地下車位的業主,只能把車子停放在小區外面的人行道上,不僅不安全,而且隨時會有被罰款的危險。『自己的車不能開進自家小區,你說這合理嗎?』鄭先生認為,住宅小區在建設時該設置配套的公共停車位,不能像現在這樣犧牲業主們的利益。
物業:小區路面僅限應急車輛停放昨天下午,記者來到皇都花苑。在小區大門與人行道之間的路面上,停滿了各式各樣的車輛,而在小區的路面上,一輛私家車都見不到,偌大的小區裡僅停著一輛運載材料的貨車。
據小區入口處的門衛介紹,從今年5月份開始,只有購買了地下車位的業主纔能將車子開進小區,其他業主是不能在小區內的路面停車的,哪怕是短暫停留也不可以。
小區物業管理處負責人鄒經理告訴記者,由於前段時間裝修的業主比較多,所以物業允許裝修車輛停進小區。而按照規劃,小區路面上只有幾處應急停車位,主要是給電力搶修、救護車等車輛使用,並非私家車位。
『地下車庫共有400多個車位,完全可以滿足小區業主們的停車需求。』鄒經理說。
開發商:人車分流早有規定據了解,皇都花苑地下車位售價為8.5萬元,如果向購買了車位而又不使用的業主租賃使用,則每個月只需要280元,目前已售出100餘個車位。
皇都花苑營銷部經理徐燕萍告訴記者,之所以不允許私家車停在小區路面上,主要是基於『人車分流』的管理模式,而這種模式在房屋出售前早已向購買者說明過。
為了證實這一說法,徐經理拿出了該小區的樓書,在其中一段宣傳介紹中寫著:『半地下車庫抬高整個地面,保證100%人車分流』、『由於存在落差,專門設置臺階而上,這樣便完全不讓汽車進入小區』。徐經理說,這麼做也是為業主著想,因為小區內道路本來就不寬闊,如果私家車都停在小區路面上,勢必影響小區交通,也會給居民帶來人身安全隱患。
嘉興日報記者萬強實習生蔡寅霽
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