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據中國國防科技信息網報道: EADS北美公司總經理Sean O」Keefe說,他計劃快速增長該公司的經濟收入,到2020年達到100億美元(2009年該公司收入只有12億美元),其中贏得美國空軍KC-X加油機項目成為這個目標的重要舉措。該項目主要用於取代現有的179架KC-135加油機,總價值大約350億美元。該項目的最後獲勝者將獲373架固定訂單,從而為獲勝者創造更多利潤空間。
波音公司加油機項目副總裁Jean Chamberlain說,由波音767改型的加油機價格將比2008年的便宜。而此前,EADS和美國洛斯洛普.格魯曼公司使用A330-200改型的加油機計劃已經獲得了勝利,但因為波音公司抗議而要進行重新競爭。
Gallois說EADS願意接受更少的利潤,但是他們希望能在這個項目上掙到錢。他在范堡羅航展前說:『該項目是固定價格合同,但是令我有點吃驚的是他們降低了飛機的價格。』同時,在風險方面,EADS的330-200改型加油機已經在澳大利亞多任務加油機(MRTT)得到了驗證,風險要低得多,而波音公司計劃把CK-10和787等飛機有關技術集成到767改型的加油機上,但到目前為止他們還缺少飛行驗證機。
Sean O」Keefe說該公司如果贏得加油機項目,其在2020年的10億美元的目標將會更快實現。同時,其它美國防務市場的潛在項目還包括同洛克希德.馬丁公司合作銷售改進的UH-72飛機以滿足陸軍武裝空中偵查項目(AAS)以及向美國空軍銷售EC725或NH90來提供彈道導彈戰場支援和運輸任務。【據美國《航空周刊與空間技術》網站2010年7月18日報道】(中國航空工業發展研究中心劉代軍)
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