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天津北方網訊 正在規劃設計中的三環高速公路設計時速100公裡、四環快速路主線設計時速100公裡、五環高速公路設計時速120公裡。目前,三環、四環、五環已初步形成選線和建設方案。這是記者7月20日從市政府了解到的。
據了解,在三條環線中,三環為現有公路改擴建,四、五環為新建公路。其中,三環全長82.1公裡,總體維持現有線位不變,除王家溝至石廟子段10.8公裡按雙向6車道標准改擴建外,其他路段總體按雙向8車道標准擴建。三環改擴建後,除繼續保留原15處互通立交外,擬再增設部分互通立交,並設置多處分離式立交,從而盡最大可能降低三環對沈陽發展的束縛。
四環目前的設計定位是市政快速路,擬定線位全長132公裡,途經蘇家屯、鐵西、於洪、沈北、渾南、棋盤山等六區,以及渾南新城、佟溝新城、渾河新城、鐵西產業新城、胡臺新城、永安新城、蒲河新城、新城子新城、清水臺新城、沈撫新城等10個新城。按照初步建設方案,四環快速路寬70米,中間為一條6米寬的中央綠化帶,兩側各有3條快速機動車道、2條輔路、2條分隔帶、2條非機動車道及2條路邊綠化帶。
五環高速公路設計標准為過境繞城高速公路,擬規劃雙向6車道。其主要功能是緩解三環高速公路日益增加的交通壓力,分流過境車輛。目前,五環高速公路初步設計了兩種選線方案,第一種方案線路全長183公裡,途經蘇家屯、於洪、沈北、新民、渾南(東陵)、棋盤山、鐵西等7個區和撫順李石開發區,以及沈陽8個新城、4個新市鎮。第二種方案全長198公裡,與第一種方案的區別在於東部與撫順的連接更加密切。
近期,省政府將專題研究討論並確定沈陽環城公路設計方案。
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