|
||||
一款車的賣點有很多,但對消費者而言,最重要的是安全。當消費者對於汽車安全的重視程度越來越高的時候,一時間碰撞測試應景而生,測試單位與汽車企業熱情高漲地投身其中,仿佛所謂的『五星』安全分數就等於躋身『安全汽車俱樂部』,以至到目前仍有諸多行業專家學者對此持懷疑態度,直到今年不斷被曝光的一系列『召回門』、『質量門』事件之後,令越來越多的消費者更加在意汽車安全到底是什麼?
車輛的安全裝備分為主動安全裝備和被動安全裝備,主動安全裝備可以讓駕駛員在車輛瀕臨失控時,通過電子和機械設備的工作重新掌握對車輛的控制,例如ABS防抱死剎車系統、ESP電子穩定系統等;被動安全裝備可以在碰撞發生時對乘員進行保護,例如安全帶、安全氣囊和車身結構。
很多消費者在選車時更關注『看得見』的裝備,真皮坐椅、豪華內飾比多幾個氣囊更打動人心,一些汽車企業也通過減少安全裝備或降低技術要求來達到降低車價、劃分高低配置車型的目的。也有些消費者認為,車身越重車輛在撞擊時越安全,或者安全就是各種配置的堆砌,其實這種觀點也不全面。
我們認為,汽車安全性應該是一個『大安全』的概念,包括從設計研發、生產制造、質檢物流,以及對駕乘人員、行人的保護,乃至對車內財物的保護、安全行車等全過程、各環節的范疇。如果您對汽車安全有獨特的見解,您認為什麼樣的汽車纔算安全,歡迎發送至郵箱,與我們互動,與更多的讀者分享,將公眾對汽車安全的重視程度上昇到一個新的高度。
編讀互動郵箱地址:xinqiche@126.com
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||