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近年來,隨著天津港的快速發展,進出港船舶數量增多,噸位增大,尤其是天津港30萬噸級原油碼頭的建設投產,對拖輪的性能要求進一步提高。為保證港口生產需要,天津港輪駁公司今年提出了6艘5000馬力全回轉兩用船的建造計劃,總投資預計超過3億元。新船建造完成後,將使全港5000匹以上大馬力全回轉拖輪達到13艘。
『在籌集造船資金問題上,由於傳統的貸款融資方式造成企業前期投入多、還貸壓力大,經過深入調研,我們與天津港財務公司共同協商,確定了近年來在國內新興的融資租賃這種融資方式。』據天津港輪駁公司相關負責人介紹,按照這種方式,兩家公司簽訂協議,由財務公司出資建造符合輪駁公司要求的新拖輪,輪駁公司承租新拖輪,並定期支付租金,待償還財務公司造船資金後,將擁有船舶所有權。與傳統的貸款方式相比,這種在集團內部采取的融資租賃方式具有還貸期長、手續簡化、還款壓力小等優點,有利於一個企業內部資源互補,實現良性發展。(記者趙賢鈺)
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