天津北方網訊：不久前，濱海新區的兩座新橋——塘漢快速路永定新河特大橋和響螺灣海河開啓橋，雙雙榮膺中國建築工程質量的最高獎“魯班獎”。工程項目獲此殊榮，在濱海新區成立以來尚屬首次。人們不由得再次把目光聚焦到兩項工程的組織建設方，有着新區“鐵軍”美譽的濱海建投集團身上。

　　據最新數據：該集團總資產已達1475億元，資產負債率55%，去年實現收入108億元，完成投資250億元，主體信用等級達到3A，各子公司全部實現盈利。在新區幾大國有企業集團中，綜合經濟指標名列前茅。

　　濱海建投人以實際行動證明了自己是當之無愧的新區開發建設的主力軍和先鋒隊。

　　旗幟飄揚，全面參與濱海開發建設

　　在濱海新區2270平方公里的土地上，一場開發開放攻堅戰正在“十大戰役”的各個戰場全面展開，氣勢恢弘，激盪人心。

　　我們看到，無論在骨幹路網建設現場、區域開發一線，還是環保產業前沿、軌道交通的關鍵節點，都少不了濱海建投人颯爽的身姿。

　　放眼如今的濱海新區，條條大道寬闊大氣，座座新橋穩健靚麗，四通八達、便捷通暢的立體路網已初步織成，新區在區域經濟中的聚集與輻射功能得以大大增強；貫通新區南北的海濱高速公路全線通車運營;中心漁港鳴響了開港的汽笛聲，6個5000噸級碼頭建成，濱海鯉魚門酒店開業，萬噸示範冷庫投入運營；海河下游的拆遷、基建、還遷房建設畫上圓滿句號；“世界先進、中國一流、天津最好”的垃圾發電廠——濱海新區第一垃圾焚燒發電廠運營發電，年發電量1.26億度；北塘污水處理廠建成，日處理污水達到15萬噸……

　　目前，濱海建投集團已經成功構築了四大主業——骨幹路網、區域開發及房地產、環保產業、軌道交通的戰略格局，爲今後企業的可持續發展夯實了根基。

　　質量爲先，科學管理鑄造精品工程

　　“安全和質量是一切工程項目的生命線”，這是已深化到每一個濱海建投人腦海裏的強烈意識。

　　記者在採訪中發現，按照精細化管理的要求，濱海建投集團全面推行了綜合計劃管理體系，使得企業計劃管理更加科學準確。他們制定了《濱海建投集團建設項目管理規定》等規章制度70餘項，使用項目信息管理軟件精準掌控項目進度，科學安排投資建設梯度，保證集團各項投資的科學性和可行性，保證集團重大建設項目資源的持續性和多樣性。同時，資金結算中心對資金進行統一調配和集中管理，嚴格落實安全生產責任制，確保責任到人，分兵把守。在工程建設的總體擺佈上，始終堅持“三個一批”，即在建一批、審批一批、籌劃一批，確保早籌劃、早動作、早準備。只要條件具備，待一聲令下，立即就能進入“實戰”狀態。

　　中心漁港鯉魚門海鮮街、輕紡經濟區起步區、北塘經濟區基礎建設工程、黃港區域開發項目以及許多關鍵的節點工程，由於提前做了大量、充足的準備工作，保證了各個項目開工後的順利推進，並按質按期完成。在此過程中，現代企業管理的科學與高效處處得以彰顯。

　　由此，也不難得出結論，兩個魯班大獎的捧杯，靠的是嚴抓質量安全與管理的未雨綢繆，是精心運籌的水到渠成。

　　創新思路，多元融資助推企業發展

　　大規模的基礎設施建設離不開強力的資金支撐。

　　今年，受國家宏觀調控的影響，國內資金供應極其緊張。濱海建投集團發揮了自身既是投身市場的區域建設主力軍，也是現金流全覆蓋的公司類政府投融資平臺的優勢，遵循市場規律，大膽探索創新，在“建”與“投”之間摸索最佳的切入點，逐步形成了具有自身特色的投融資發展模式。

　　在全國城投類企業中，濱海建投集團率先探索並施行了“借用管還”償債機制。據集團負責人介紹，凡是集團所承建的新項目，都要預先做好資金平衡方案，合理確定融資規模，明確還款來源，實現項目自身平衡和動態平衡。這樣一來，集團的基礎設施建設有了長效補償機制，可持續發展能力和融資能力得到進一步提升，在資本市場樹立了良好的形象。得益於這一機制，建投集團2011年通過發行企業債、中期票據等直接融資方式和利用銀行貸款，籌集建設資金130多億元，極大保障了大規模建設資金需求。

　　與此同時，建投集團率先在新區嘗試採取了BT模式(建設—移交—回購)，並通過引入保險資金、探索固融模式等行之有效的投融資“組合拳”，爲一個個大項目的開工實施積累了豐裕的資金儲備，保證了濱海新區未來三至五年基礎設施建設的資金落實。

　　作風硬朗又長於市場化思維，注重質量並精於管理，勇於創新且行動力強，這樣敢打善拼、經得起市場和時間檢驗的隊伍，被譽爲濱海新區攻堅克難、建功立業的“急先鋒”。他們以激情和使命、以行動和“作品”詮釋濱海精神，體現濱海速度，創造濱海效益，用心血與汗水描繪濱海新區的美好藍圖。本報記者嶽付玉孫剛