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天津北方網訊:鉤子、墊肩、破棉襖——在從前完全依靠人力建設港口的歲月裏,它們被稱爲碼頭工人的“三寶”。如今,42歲的裝卸工蘇現凱每天熟練地操作智能輸油臂、懸浮吊車、移動門機,輕鬆裝卸上千噸貨物。在這個科技領先、設備先進的世界級港口,“三寶”早已光榮下崗被陳列在博物館裏,傳統碼頭工人也正向專家型產業技工不斷轉型。
從手搬肩扛到操控吊機
昨天天還沒亮,蘇現凱就已經爬上一臺伸縮式箱型吊機,隆隆作響地開始了一天的工作。“我操作的這個大傢伙自重200多噸,能夠輕鬆吊起50噸左右的貨物,”在距離地面40多米高的機艙裏,他向記者講解這臺機器的先進作業模式。
從當學徒修理起重機開始,蘇現凱已經在港口工作了20多年,如今是集裝箱碼頭的裝卸隊長,管理着150人的隊伍。回想起剛參加工作的情景,他感慨萬千:“那時工人每天要扛幾十包平均90公斤重的集裝箱散貨。”他下班後第一件事,就是端盆熱水燙燙髮腫的雙腳。“吃的苦多了,就懂得知識的重要性。”他和工友們擠時間學習專業知識,將理論應用到實踐中,“我們對舊工藝不斷改進,學習國際經驗,十幾年間,一臺臺先進設備林立在碼頭之上。”
一個裝卸隊有七八項專利
如今,裝卸工人早已告別了手搬肩扛的老方法,取而代之的是高科技機械化智能操作平臺,碼頭裝載量上升了幾百倍。在蘇現凱工作的碼頭上,自西向東排列着12座高40米至60米的門式起重機,這些設備按照一種“分時協作”工藝運行,能將普通港口每小時22箱的裝卸速度提高到每小時30箱,使工作效率大大提升。蘇現凱說,這種新工藝是他和工友們潛心研究出來的,在國內屬首家,在世界上也獨一無二。
在天津港裏,有改進吊車結構爲企業節省30多萬元開支的專家,有發明新型防波堤材料創造近兩億元價值的發明家,還有給機器設計安全防護墊的年輕能手……“僅我們裝卸隊就拿下了七八項專利,其中多項已經在全世界推廣。”蘇現凱說。
上億元經費培訓一線工人
閒下來,蘇現凱最喜歡看書,特別對常人感到枯燥的電器說明書有濃厚興趣。“如今家用電器大都實現了智能化,細心研究說明書,能得到不少啓示。”他說,許多運用在工作中的小發明、小竅門,都得益於這些說明書。
過去5年間,天津港爲一線工人投入的培訓經費超過一億元,培養出了一大批優秀的港口新型產業專家。如今,天津港在崗職工中擁有本科以上學歷的超過5000人,碩士以上600多人,他們甩掉老“三寶”,成爲真正的發明家。本報記者郭 熠