【第一現場054期】五大道多人自行車停運了怎麼回事？-五大道,自行車,馬車-北方網-新聞中心

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北方論壇網友『雲橫九派』發帖稱，五大道的雙人多人自行車被禁止運營，原來運營的自行車現在停放在院內，原來門口出租自行車的廣告也已摘除，在五大道多處貼有《關於清理佔路經營異形自行車、非法營運電動三輪車的告知書》。[詳細]
此前，網友『丁亥三月』曾發帖稱，最近走五大道的時候，經常會發現有四人自行車在裡面跑，在上下班高峰的時候，跟機動車混行，看著還是有些危險的。我路過馬場道的時候，看見有人在路邊租賃這種4人自行車。有個疑問，不知道這種個人租賃自行車的，是不是進過旅游局等部門認可的，如果出現了交通事故該咋解決？[詳細]

　　（感謝北方網網友『雲橫九派』、『丁亥三月』等提供新聞線索）

值班記者：張赫洋

　　　　五大道異形自行車停運游客切勿被『黑車』障目

售票窗前的廣場區域，現在只有馬車可乘，游客們在排隊等候。

下班高峰，馬車穿行於自行車、機動車流中，顯得有些『步步驚心』。

游客服務中具有正規資質的異形車，已全部收回停運。

離正規經營的馬車不遠，兩輛黑車在等活『撿漏』。

    天津北方網訊：8月1日，位於天津市和平區的民園地區綜合治理辦公室一紙告知書，貼入了五大道地區大街小巷，主要內容為：『責令佔路經營的異形自行車、非法營運電動三輪車立即停止運營。』
    『這些異形車輛常與機動車發生刮擦，威脅道路安全也影響居民出行，早該取締了！』家住五大道地區的居民們普遍反映。但同時，游客們卻心生疑慮：『五大道外形樣式統一的異形車，原來是非法營運？一直以為是「官方車」。沒有了這些異形車代步，是否會給觀光帶來不便？』
    一紙告知書，成為了各方民眾近日熱議的焦點。
    售票口只賣馬車票車流高峰馬車難行
    8月14日下午5時，記者選擇在下班高峰時段，前來五大道地區了解情況。環繞民園體育場附近的五大道中心區域，只有游客服務中心提供的觀光

馬車往來。往日隨處可見的單人、雙人、多人異形自行車，已很難見到。
『現在只賣馬車游覽票，價格為50元一位，異形自行車票已經不賣了。』五大道游客服務中心售票人員告知道。在售票窗口，很多外地游客諮詢有無代步車服務，均得到了否定答案。
售票窗口前的廣場區域，停放著四五輛游覽馬車。『馬車游覽一圈約30分鍾，配駕駛員和隨行導游，五大道重點地段和景點均能途經。』工作人員介紹說。在機動車、自行車流動量最大的時段，記者親身乘坐馬車游覽，感受到馬車穿行於現代車流中『步步驚心』。【詳細】

8月1日，位於天津市和平區的民園地區綜合治理辦公室一紙告知書，貼入了五大道地區大街小巷，主要內容為：『責令佔路經營的異形自行車、非法營運電動三輪車立即停止運營。』
『異形車屬於自駕車，沒有工作人員陪同容易與機動車擦碰。沒有停運前，我們給每輛車配備了行車路線導覽，限定游客走相對安全的單行道，但這樣的限定可控性並不強。』五大道游客服務中心工作人員趙倩，『這些年，異形車雖沒發生過大事故，但小的擦碰確實不少，確實有些隱患。』

    在機動車、自行車流動量最大的時段，記者親身乘坐馬車游覽，感受到馬車穿行於現代車流中『步步驚心』。
    『這些天好多了，騎異形車的游客少了，馬車也好駕駛些。』駕駛員吳師傅揚著馬鞭告訴記者，他不時地調整著韁繩，調轉馬的行走方向，躲避著往來車輛。行到十字路口，馬慣性地往前衝，吳師傅大聲喝止，雙手緊拉韁繩，這樣重復了兩遍，馬纔漸漸停下來。與馬『擦肩』的一輛輛機動車，都很小心地放慢了速度。
    『確實不好駕駛啊！』悶熱的天氣下，吳師傅帶著草帽長吁了口氣。『像這樣的高峰時段，更要集中精神駕車，有時候馬也會因為勞累不聽話，行起車來要格外小心！』
    半個小時後，馬車途經幾個五大道主路繞回售票廣場，吳師傅已累得滿頭大汗，拿毛巾擦了一把汗後，吳師傅拿起水管開始衝洗馬背，『它也需要醒醒精神兒，行車纔安全！』

    在下班行車高峰時段，記者依然在五大道地區看到了多輛，與五大道游客中心提供的異形自行車，外形極為相似的車輛。『我們這邊的異形車肯定停運了，但這些私人出租的異形車，依然偷偷運營，在下班時段和綜合治理辦公室人員打游擊。』
    『雖然貼出了治理公告，但很多外地游客並不知情。』趙倩也有些無奈，『現在五大道游客服務中心提供的自駕車已經停運了，但是游客們對自駕有需求，馬車游覽是不能停車拍照的，而租乘異形車便於代步，游客去各個景點吃飯、拍照都方便，所以「黑車」依舊存在。』
    另外，私營的異形車『可以講價』，具備價格優勢。『在很多外地游客看來，我們「官方車」與私營異形車外形相似，根本分不清楚，常被渾水摸魚。實際上，我們的「官方車」上都是有標有牌照和車輛編號的，但很多游客不會留意到這些細節。』趙倩說。
    不僅是異形車，很多『打游擊』的私營者，還駕駛電動三輪車攬客，而且根本不管是否限行，更加劇了行車安全隱患。『這次治理異形車、私營電動車，主要矛頭也是直指這些「黑車」。』趙倩說。

駕駛馬車的吳師傅曾感言：『來五大道游覽誰不圖個新鮮？誰願意做電動三輪車？』如此一來，現在馬車的工作量在成倍增加。天氣悶熱，馬的身體狀況就很容易出現問題。『現在不好再增加馬車了，那現有的馬車的任務就更多了。』吳師傅說。
『保證安全確實是首位，但面對接待能力不足的問題，也在找尋更好方案。』趙倩現在最擔心的是，由於接待能力暫時難以跟上，會給私營『打游擊』的『黑車』帶來市場空間。

    五大道游客服務中心:
    8月1日開始了治理工作，但五大道游客服務中心方面，還沒有加派更多馬車為游客提供服務，馬車體積大，加多了對道路行駛更不安全。暫時的辦法是，到了周末游客集中時，游客服務中心會加派電動三輪車，並配備駕駛員為游客導覽。主要是能控制游客行車路線，相對安全一些。
    正在商討更好措施，提高服務接待能力。並提醒游客，正規的游覽車，都是掛有服務中心牌照與編號的，請勿被黑車『障眼法』所誤導。     民園地區綜合治理辦公室：
    目前，工作人員已每日多次進行巡查，看到這些違規運行的車輛，進行暫扣並處罰1200元。治理工作進行半個月來，已對違規運營車輛起到震懾作用，今後會加大執法力度，把清理工作做徹底。