天津北方網訊：作爲世界最新一代遠程寬體飛機，空客A350XWB與中國有着非常緊密的聯繫：它是世界上第一個在立項階段就將中國納入研發與製造參與國家名單的外國飛機項目；是中國參與過的技術含量最高、合作範圍最廣、層次最深的外國飛機項目。可以說，世界最先進的遠程寬體飛機空客A350既有“中國製造”，更有“中國智造”。

　　每架飛機上有中國造部件

　　據空中客車中國公司總裁陳菊明介紹，A350飛機相關項目落地中國，直接促使空客投資上千萬美元在中國新建兩家合資企業——空客(北京)工程技術中心和哈爾濱哈飛空客複合材料製造中心，分別承擔A350飛機的設計和複合材料部件生產工作。中國作爲A350飛機全球供應鏈不可或缺的重要組成部分，不僅每一架A350飛機上都安裝有在中國設計和製造的部件，而且中國的航空工業企業承擔了A350機體5%的製造任務，相當於空客每賣出100架A350飛機，就有5架是在中國製造的。目前，中國國際航空公司和中國東方航空公司已經訂購了30架A350飛機。

　　中國工程師全面參與研發

　　空客(北京)工程技術中心是A350飛機“中國智造”的核心所在，其成立於2005年，主要承擔A350飛機項目研發的工作，以及在役飛機的升級優化、生產製造中的工程支持和在役機隊的工程支持等。A350飛機機身結構件由先進的碳纖維複合材料製造，進行這種新材料飛機結構大部件的設計對於中國工程師來說還是第一次。

　　工程技術中心主要承擔了A350飛機方向舵、升降舵、擾流及下滑板、維護艙門等複合材料部件的設計任務。爲了讓中國工程師儘快掌握世界先進的飛機設計和工程標準、流程，空客特意派遣中國工程師分批赴歐洲接受培訓。他們首先在空客總部法國圖盧茲接受基礎知識和理論培訓，合格後再根據專業和具體工作任務，分別被派到空客在法國、德國和西班牙的飛機制造中心繼續接受爲期9個月的實踐培訓。

　　“優秀的中國工程師和世界其他國家的工程師一起設計了最先進的空客A350飛機，更重要的是，他們將自己的創新應用到了飛機的設計中。”陳菊明說。

　　津產空客A330明年交付

　　今年3月，空客天津A330寬體機完成和交付中心正式開工，成爲歐洲以外首個空客寬體機完成和交付中心。項目包括新建三個大飛機庫，用於接收從圖盧茲飛來的A330綠皮飛機及安裝客艙內飾。同時，新建一個噴漆車間。此外，目前的空客天津交付中心將得到擴建，未來將同時承擔空客A320和A330飛機的交付。按照計劃，首架空客A330寬體機將於2017年交付。（北方網編輯曲璐琳）