天津北方網訊：黨的十八大以來，天津牢記習近平總書記在天津考察時提出的“三個着力”重要要求，始終把人民對美好生活的嚮往作爲奮鬥目標，堅持人民利益至上，堅持民生爲先、民生爲重、民生爲本。公共交通作爲民生髮展的重要環節，與百姓生活息息相關，備受關注。5年來，天津的公共交通軟硬件水平不斷提升，以科技發展爲紐帶，不斷提升服務質量，做好“保基本、補短板、兜底線”，成爲民生髮展的亮點。
5年來，很多市民可能跟記者有着同樣的感受：作爲公共交通的主力軍，天津的公交車線路多了、站點多了、車輛多了、污染少了。2012年起，混合動力、純電動等新能源公交車在天津投入運行。到目前，新能源公交車已達3220部。“十二五”時期，天津累計新開通公交線路202條，優化調整線路207條，開通定製公交線路近百條……這些變化和數字，其實僅僅是天津公交發展的一個方面。5年來，“互聯網+”也在加快融入天津公共交通的發展中。
見到公交8路車隊隊長張建生的時候，他正在車隊調度室，通過大屏幕智能調度平臺，查看並詢問運行車輛的駕駛員規範、乘客人數、站點公里等重要信息。運用大數據，張建生現在對一線車輛的運行掌握可比以前精準多了，準確的判斷加科學的調度，讓百姓的乘車體驗更加舒適。
“過去發車時，需要調度員根據以往車輛的行駛經驗、行駛速度等判斷時間間隔，進而填寫發車單指揮駕駛員發車。近年來，我們也使用了‘互聯網+’技術，運行了三級智能調度平臺，對全部運營車輛和重點場站實現了全部運時的監控管理，一旦有突發情況可以即時反饋做出調整。”張建生說。
現在張建生的手機裏還有了一個公交車務APP，只需要一部手機，他就可以隨時隨地查看8路、832路、157路、301路等11條公交線路的運行狀態。
不僅是車隊的工作方式更加便捷高效，市民乘車通過各種公交APP乘車也更方便了，車什麼時候到、距離自己多遠、如何規劃線路，全都一目瞭然。
車況良好、方便快捷，這些軟硬件方面的提升，可以說是天津公共交通練好的“外功”。但如何練好“內功”，更能體現社會文明的進步呢？5年來，天津不斷提升服務窗口行業的服務水平，公共交通作爲窗口行業的“門面”備受關注。
2014年，天津65歲以上老年人免費乘車和殘疾人免費乘車兩項惠民政策的相繼實施，百部無障礙公交車陸續投放，累計爲6億多人次的免費乘車人羣提供了出行服務保障。2016年，根據市民問卷調查，廣泛徵求羣衆意見，相繼開通了兩批通勤快車，方便上班族、學生族市民乘車。
張建生說：“8路車經過腫瘤醫院、總醫院、眼科醫院、天津市殘聯等站點，老人多、病患者多、殘疾人多，這就要求駕駛員更細心、更耐心，駕駛之外還要學習其他知識，懂得一些急救常識。同時，駕駛員還要學習途經景點的歷史文化知識，方便解答乘車遊客的問詢。我們還邀請國航乘務員走進公交車廂，指導駕駛員學習服務禮儀。駕駛員在終點站起立迎送乘客，微笑服務禮貌待客贏得了乘客的讚許。”
不斷創新的車廂服務招法，讓公交車的形象統一了，駕駛員的着裝統一了，就連車輛的運行速度都得到了統一。此外，天津公交還創建勞模創新工作室和學雷鋒志願服務崗，開通公交微博、微信平臺，拓展了與市民乘客的溝通渠道。
5年來，市民乘客體驗着天津公共交通的高效發展，張建生等公交人也在不斷提升着窗口服務水平。正如張建生所說，天津公交整體的發展，正是天津城市建設變化的縮影。接下來，天津將繼續打造智能、綠色、平安、文明的交通，以優質服務保障百姓出行。(前沿新聞記者霍豔華 李鑫)
