天津北方網訊： 全運會期間，汽車電子標識的應用效果顯得格外搶眼，累計爲全運會服務用車優先快速通行約217小時。汽車電子標識也是車輛的“身份證”，其安全密鑰系統由公安部權威機構設計研發，對車主來說具有很強的保密性，在涉車領域有廣泛應用前景。

　　汽車電子標識也稱爲“電子車牌”，是一張含有射頻(RFID)芯片的無源電子卡片，安裝在汽車前擋風玻璃上，用於車輛身份識別，是車輛的“電子身份證”，具備唯一識別、可讀寫等特點，車窗上粘貼的年檢標、保險標等都會寫入一張“卡”，統一保存在電子標識中。電子標識是我國車輛管理改革的重要組成部分，由公安部組織制訂相關標準，統一管理，全國通用。目前，深圳、無錫、京津冀三個地區已試點應用電子標識，此後逐步在全國推廣使用。今後，電子標識也將在本市總數約20萬至30萬輛的大中型客車、危化品運輸車、出租車、校車等車輛，乃至所有私家車上安裝。

　　那麼電子標識是否和車輛號牌一樣可以自行拆卸，又是否會泄露車主隱私呢？針對存在的這些疑慮，市交管局科研所相關負責交警表示，現階段汽車電子標識與車輛物理號牌將會並存，是物理車牌的補充，不能人爲進行拆卸和破壞。它不會泄露車主隱私，原因一是它只保存車輛基本信息，不存儲涉及個人隱私的信息；二是它本身不會主動發送信號；三是車輛數據是加密存儲的，只有授權認證的專用設備才能識讀。

　　據介紹，汽車電子標識的廣泛應用，對於出租車、私家車來說，可有效防止因被套牌造成的麻煩。未來電子警察設備普遍安裝識別設備後，可對途經車輛電子標識記錄信息與車輛號牌進行比對，系統發現異常自動報警，交警便可進行緝查布控，快速精準查處違法車輛，從而可有效減少甚至杜絕出租車、私家車被套牌等問題的發生。（“津雲”—北方網編輯侯靜）