天津北方網訊： 長假期間，很多市民出行選擇短途自駕遊。隨着津城高速路網的建設，從本市至北戴河以及更遠的路線，已經實現全程高速通行，能大大節省出行時間。

　　去北戴河全程走高速

　　昨天是國慶假期的第3天，在錯過了出行高峯後，市民張亮打算開車帶着家人去北戴河玩一圈。張亮表示，10月北戴河那邊已經不能下海了，所以估計人會少一些，但是在海邊趟趟水，吃點海鮮也是好的。一番規劃後，張亮從家裏駕車駛上了快速路，然後經過津濱高速—濱海新區繞城高速—海濱高速—河北沿海高速，順利到達了北戴河，全程高速通行，算上在服務區休整的時間，僅用4個小時左右。

　　張亮此次出行能夠如此順暢，得益於今年7月1日，本市開通了濱海新區繞城高速的津濱高速—京津高速段，總長度39.5公里。

　　“六環”路段正在建設

　　從市交通運輸委獲悉，在此之前，隨着寧靜高速的開通，本市在快速路形成的“四環”外，實現了環城高速圍成的“第五環”。

　　爲了減輕外環線壓力，本市計劃利用津福路、九園路、楊北路、東金路等，新建部分路段，形成中心城區公路環線，分流外環線交通並分離過境交通和城市交通。建設共95公里，其中新建24公里，改建71公里。這條同樣由多條公路聯繫的起來的環線被稱爲“繞城公路”，相當於“五環”外的第六個環。

　　根據建設規劃，“六環”的形成需要在中心城區北部實施九園公路西延工程，從現狀與103國道京津公路交口延伸至與104國道京福公路相交。在中心城區西部，實行對現有104國道進行改造，在武清區利用原有104國道線路，在靜海、北辰和西青新建與原線路平行路段。在中心城區南部，將利用津淶公路和賽達大道形成西南通道，並在改造後的104國道與津淶公路之間建設8公里長的聯絡線。在中心城區東部，加快漢港公路和東金路等道路的建設和改造。截至目前，繞城公路的相關路段仍在建設中。（“津雲”—北方網編輯尹辰辰）