內容提要：據前沿網友記者“三秦人”介紹，拍客在地鐵6號線南段會展中心站項目工地外看到，友誼南路以東的兩個出入口，框架搭建，已經初現雛形(估計是B、C出入口)。早在2014年的11月上旬，會展中心站基坑已封底。整條友誼南路過街出入口修的最快的就是他了。作爲梅江地區3個車站之一，會展中心站距離梅江會展中心步行僅需5分鐘左右，未來該站投入運營後，市民即可搭乘軌道交通前往梅江會展中心。去會展中心乘軌道交通，緩解大型展會必堵現象。
天津北方網訊：據前沿網友記者“三秦人”介紹，拍客在地鐵6號線南段會展中心站項目工地外看到，友誼南路以東的兩個出入口，框架搭建，已經初現雛形(估計是B、C出入口)。早在2014年的11月上旬，會展中心站基坑已封底。整條友誼南路過街出入口修的最快的就是他了。作爲梅江地區3個車站之一，會展中心站距離梅江會展中心步行僅需5分鐘左右，未來該站投入運營後，市民即可搭乘軌道交通前往梅江會展中心。去會展中心乘軌道交通，緩解大型展會必堵現象。
年底5、6號線兩條地鐵全線通車,中心城區形成閉合環線。天津地鐵6號線南段整體土建工程完成，出入口及風道等施工接近尾聲，鋪軌工程已完成80%，機電設備安裝完成近90%，裝飾裝修完成近60%，接下來還將進行設備調試、列車的冷熱滑試驗等。 (“津雲”—北方網編輯鄭津)
