天津北方網訊：習近平同志在十九大報告中指出，要加強水利、鐵路、公路、水運、航空、管道、電網、信息、物流等基礎設施網絡建設。黨的十八大以來，天津機場緊緊抓住京津冀協同發展的重大機遇，增強區域樞紐作用，建設我國國際航空物流中心，努力打造成為進出北京的空中新通道。如果用一個詞來概括天津機場近五年來的變化，那就是脫胎換骨。

　　旅客滿意度顯著提昇

　　天津機場的三年服務提昇計劃，以『國內同層級服務標杆機場』為目標，明確了『明顯轉變、顯著提昇、全面創優、個性出彩』四個具體階段。誰第一個發現服務不到位的地方，誰就有責任把它改好——天津機場在服務實踐中總結推行出一套『首見負責制』，推進『人、物、規、管』四維管理模式，全面提昇旅客的出行體驗。天津機場先後制定並全面推廣了1260條基礎服務標准和8類特殊旅客特色服務標准，建立起29項服務管理制度，不斷提昇服務的精細化管理。

　　建成進出北京新通道

　　2013年5月，習近平總書記在天津考察時要求，北京、天津兩地共同譜寫新時期社會主義現代化的『雙城記』。把天津充分利用起來，從天津機場直通北京，就能實現同城效應。客運方面，在爭取航空公司增加運力的同時，天津機場全面為二三線、甚至四線城市旅客搭建到達北京的空中通道。今年7月至8月，天津機場先後與內蒙古機場集團和江西機場集團達成協議，共同推動天津—呼和浩特和天津—南昌的航空客運雙樞紐建設，將天津機場打造成集團成員機場群進出北京的空中新通道和互為橋頭堡的航線延伸網絡。

　　同時，天津機場不斷豐富產品結構，推出『空鐵聯運4.0』服務，服務范圍覆蓋京冀遼魯8個城市和天津；完善地面班線網絡，開通至北京、河北唐山省際地面班線；提昇城市候機功能，提供行李聯運服務，開通京津冀航空貨運班車。作為重要的綜合交通樞紐，天津機場已經成為推動京津冀交通一體化的一大亮點。（『津雲』—北方網編輯曲璐琳）