津雲新聞訊：隨著春運的開始，在外辛苦打拼一年的市民開始了歸鄉。在春運的回家路上，您知道有這樣一批“隱形人”在默默保障您的出行嗎？“津雲”新聞記者特別策劃春運系列直播。2月7日，記者來到天津機務段，帶您揭秘這裡的工作人員如何為機車做“體檢”，保障您春運的安全出行。

　　“機車‘體檢’是先檢查後檢修。這裡的機車分為內燃機車和電力機車。”天津機務段天北整備車 間修程組黨支部書記劉軍介紹，“內燃機車車身部分主要檢查車鉤，白天檢查有時候也要用手電，為了檢查得更加仔細。而車底部分主要是防脫檢查，一般需要10 分鍾。”通過直播鏡頭可以看到，雖然天氣很冷，但是作業人員衣服穿得都不厚，因為衣服穿得太多不方便作業活動。這樣寒冷的天氣下，作業人員就更加辛苦。

　　內燃機車的駕駛艙部分，包括壓力表、危機診斷系統、黑匣子等，作業人員需要將這些功能全部檢查一遍，保證萬無一失。而機車內部有各種線路，需要逐一檢查是否運轉良好。

　　電力機車不同於內燃機車，主要檢修的是電力系統是否完好，車內的電力系統包括空調電力系統、運行系統、剎車系統，這些系統都要逐一檢查一遍，因為一旦電力系統出現問題，很可能列車就變成一塊“鐵”，難以保障春運安全運行。

　　在檢修機車的過程中，時常會化解各種難題。“小心拆下接觸器，在原電路上串加一根導線，便輕巧解決了主斷路器斷電引發機車中斷運行的難題。大膽對電機和軸承‘解剖’，覓出廠家都未曾發現的技術缺陷。” 劉軍介紹，“這些小細節決定列車是否能安全運行。”

　　“今年春運，我段增加13對臨客列車牽引任務，由於任務需要，擔當客車牽引的機型新調整為HXD2B型機車。同時，檢修、技術、質檢等崗位新職人員調入，給機車質量整修都帶來了很多困難，但是，這些困難都會逐一克服，最終保障好春運。” 劉軍說。

　　劉軍參加工作已經30年了，春節期間不休息是經常的事情，機車檢修員需要24小時輪流值班， 春運期間工作到深夜是經常的事情，為的就是保障春運列車安全運行。由於春節處在冬季，霧雪天氣頻繁，機車牽引電機接線落有水氣，與接線盒接觸就會產生接 地，影響機車正常運行，因此需要小心檢查，遇到大雪天氣除冰更是細心的工作。每一個安全春運，都有這些人在背後默默付出。（“津雲”新聞記者張赫洋 攝像許浩 攝影姜曉龍）