天津北方網訊：辭舊迎新，除夕跨年，全國億萬人民迎來了新春佳節。每每在闔家團圓之時，總有少數人為了更多人的團聚而默默堅守。就在剛剛過去的2018年除夕夜，飛行員、鐵路變配電檢員、地鐵列車駕駛員等天上、地上和地下的交通工作者仍然堅守在崗，用真摯的服務向市民拜年。

天航機長李玉忠帶隊保障春運航飛

天航乘務員提供機上優質服務

　　天上：以過硬的技術護航旅客回家

　　隨著越來越多旅客選擇春節遠行旅游，民航運力也是春運保障的重要一環，這就需要出色的飛行員為乘客的團圓之路護航。作為天津航空累計安全飛行近7000個小時的出色機長，李玉忠已經提前做足准備，制定春節飛行方案。

　　李玉忠說：“春運期間的飛行，也有可能會遇到極端、惡劣天氣狀況，導致航班延誤。所以不僅要安排機組成員對乘客的情緒進行安撫、溝通，同時也要積極與塔臺、公司進行聯系，爭取讓航班能夠早些起飛。我們要在棘手的情況下保持從容冷靜，以過硬的飛行技術以及專注於細節的態度保障每一位乘客安全出行。”

　　然而為了順利完成好春運飛行任務，李玉忠只得放棄陪伴身懷六甲的妻子和年幼的兒子。“在外飛行回不了家過年，雖然對家人有虧欠，但能夠保駕護航，讓千千萬萬個家庭團圓，我覺得這是飛行員的驕傲和幸福。”

牛艷輝（中間）帶領鐵路人值守崗位

　　地上：鐵路老職工站好最後一班崗

　　牛艷輝是北京鐵路局天津供電段天津變配電檢修主任，與以往相同的是，他再一次負責春運期間的站區用電。與以往不同的是，這是伴隨牛艷輝退休的最後一次值守。牛艷輝從1978年被選調進入北京鐵路局成為了一名鐵路人，至今40年，兢兢業業，風雨無阻。自從當上車間主任開始，牛艷輝就從沒在家過過一個除夕夜。

　　據了解，牛艷輝從事天津變配電檢修工作後，歷經德州車間、滄州車間、天津變配電檢修車間三個不同地域、不同業務的崗位，也見證了鐵路在新時代下的高速發展。為了在春運中保證站場和鐵路居民的用電，這些年來，他翻爛了幾十張圖紙，跑遍了天津和滄州、德州的每一寸土地。

　　“這麼多年，家人已經習慣了我在外過年，春運期間，鐵路用電負荷會隨之增加，根據往年經驗，今年我們也調整好任務安排，把精乾力量用在保障站區用電上來。” 牛艷輝說，“身為鐵路人，就要為鐵路工作鞠躬盡瘁，為服務乘客貢獻力量，把安全不放松的精神傳遞下去。”

檀碧濤做出標准動作駕駛地鐵列車

　　地下：要為乘客開好除夕末班車

　　駕駛地鐵裡程達14萬公裡，期間零投訴、零晚點、零事故。這是地鐵1號線列車駕駛員檀碧濤幾年來在地鐵工作一線的成績。“從事該項工作7年來，今年已經是我第5個除夕夜開末班車。盡管是最後一列車，但從地鐵劉園站到財經大學站的每一站中，我都要駕駛好。”檀碧濤說。

　　檀碧濤一天工作的結束是伴隨著除夕夜跨年的，而大年初一凌晨4點半，他又再次回到地鐵安全行駛監護崗位，短短幾個小時的休息時間便是檀碧濤和家人的除夕夜。駕駛過程中，他時刻將“安全”二字牢記心頭，仔細確認信號、進路、道岔狀態正常，密切關注列車設備運行狀態和乘客乘降情況，同時保證列車廣播、空調等服務設施正常運行，為每一位乘客提供安全便捷舒適的地鐵乘車體驗。

　　檀碧濤說：“我能夠伴隨除夕夜最後一名乘客下車而迎接新春佳節，感到這也是一份殊榮。從事地鐵一線工作，我切身感受著天津地鐵的更新換代，地鐵客流量不斷增加、服務不斷完善，我將在新的一年為每一位乘坐天津地鐵1號線的乘客提供更加安全快捷舒適的乘車體驗。”（“津雲”新聞記者李鑫）