天津北方網訊：昨天是農歷正月初二，家住北京的王曉磊興衝衝地帶著家人踏上了京津城際列車。“正值春節假期，想帶家人去我在天津濱海新區工作的地方看看。”王曉磊說。

2016年，王曉磊供職的零氪科技公司，看中了天津開發區優質的營商環境、便捷的交通條件，從北京遷至泰達。作為公司骨乾，王曉磊也由此開始了京津兩地間的奔波。“京津城際列車一直通到濱海新區，下車出站步行就能到達位於於家堡火車站旁的辦公地點，真正實現了‘公交化’，讓我的‘雙城’生活變成了‘同城’。”

與王曉磊同感的還有在京工作的天津人濮先生和金先生。

供職於暢捷通信息技術股份有限公司的濮先生從2015年起正式成為了北京上班、周末回津的“雙城”上班族。“去年鐵路部門推出了京津城際同城優惠卡，趕緊辦了一張。

這下坐城際就像坐公交，一下就解決了以往高峰時段熱門車次需要提前兩三天買票的情況。”濮先生感慨。

金先生則是去年8月剛剛加入“雙城”上班族的行列，前往北京開始了在91科技集團的工作。妻子孩子都在天津，便捷的交通是支持金先生最終下定決心的一大因素。“京津城際列車實現了‘公交化’，鐵路部門也在不斷優化我們旅客的進站乘車流程。”金先生告訴記者，比如，天津站就將京津城際同城優惠卡選擇列車、換取座位號的設備，放在了安檢之後。“這樣快通卡旅客在選擇列車時，無需再考慮安檢排隊的等候時間。別看這一個細節，尤其是在出行高峰時，能幫旅客節省不少時間。”

“今年，車站采取了多項措施，進一步提昇京津城際等列車旅客的出行體驗。”天津站客運黨總支書記盧宗偉透露，“比如，車站在南北廣場都增設了京津城際旅客專用進站口、專用安檢通道，還在候車大廳中間走廊兩側增加了黃色的檢票口標識，更加醒目……粗略計算，這一系列的改進，僅京津城際旅客從進站口到檢票口用時，就可節省至少5至10分鍾。”

金先生則對京津城際列車抱有更多的期待：希望未來能直接“刷臉”進站，乘坐京津城際列車時可以像搭乘公交地鐵一樣無需買票直接刷卡進站……讓這條京津“同城之路”更加方便快捷。（“津雲”新聞編輯鄧坤偉）