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天津北方網訊：在“雙萬雙服”促發展活動中，西青區實行多部門聯動，協同作戰的問題協調解決機制，讓問題解決“不卡殼”。

易安達（天津）供應鏈管理有限公司在西青區計劃投資690萬元，為公司主營業務做物流配套。但企業落地一年多了，發展卻不順利。

易安達（天津）供應鏈管理有限公司董事長王博：整個這一片區域，包括這個門口的這些空地，就是我們在一年多前之前就租下來了，然後一直在付租金，但是一直沒有投產。

沒有投產的原因，就在於企業門前的路不通，導致車輛進出不便、運輸效率低下。易安達所在的天津傳化公路港，有50多家企業面臨同樣的運輸難題，還有幾十家企業，看到現在的交通條件，遲遲沒有入駐。 

天津傳化公路港總經理丁偉哲：就是因為我們門前一個高速公路的辛口出口，還沒有這個通車；另外一個就是104國道的沒有全線貫通。這兩個因素就嚴重制約了我們這個平臺的經營和發展。

在“雙萬雙服”促發展活動中，西青區形成區政府、委辦局、街鎮多部門聯動的機制 。傳化公路港面臨的國道、高速路問題，所在地辛口鎮無法獨自解決，就第一時間將企業難題上報了區裡。西青區立即成立了由區領導、公路局和街鎮組成的聯合服務組，與高速建設單位進行會商，最終，高速建設單位同意進行建設進度的優化調整，從其他項目上借調一些建築材料，由辛口鎮做好運輸車輛進出保障，從而將完工時間提前兩個月。

西青區公路管理局局長喬金星：給他們設定了一個時間節點，倒排工期，保質保量地把工程完成。

天津傳化公路港總經理丁偉哲：確實是在施工，而且是非常快速地施工，並且我們也拍下了照片，利用我們自己集團的自媒體，發布了這些信息，很多客戶看到以後都給我們點贊，都給政府點贊，堅定了在天津市投資的信心。

西青區還梳理了區內企業的交通需求，整體規劃、督導施工，實施津港公路、蘆北路、獨流減河北堤路等新建、改建、擴建項目，提昇區域路網對企業的服務水平。 

西青區公路管理局黨組書記宮克明：進一步地完善我們的區域路網規劃，加大督促檢查的力度，在保證質量安全的前提下，保證項目按進度、按時完工。為企業的發展提供一個更好的營商環境。（津雲新聞編輯李彤）