天津北方網訊：習近平總書記提出，京津冀協同發展要“堅持優勢互補、互利共贏、紮實推進，加快走出一條科學持續的協同發展路子來”。天津與河北積極加強港口之間的合作，打破壁壘、錯位發展，助力京津冀協同發展向縱深推進。

河北省曹妃甸綜合保稅區內的文峰木材產業園，是華北地區進口、加工原木、板材的重要平臺。然而，之前這裡的企業卻面臨著一個難題。

之前由於不能直接停靠外貿船只，曹妃甸港口的外貿集裝箱業務都是在天津港進行卸貨、清關，然後再通過汽車運輸到曹妃甸港。客戶一方面要支付額外的陸路運輸費用；另一方面由於貨運公司是按照貨物最終抵達曹妃甸的時間開始計算“滯箱期”的，漫長的運輸過程很容易產生“滯箱費”，給企業增加額外的成本。 不只是曹妃甸港，河北省境內的京唐港和黃驊港也存在同樣的問題。

有了環渤海外貿內支線，河北省的外貿集裝箱就可以直接由天津港轉運到目的港，不需要再進行路上運輸。貨物也可以直接在河北省港口進行清關。

這種合作的新模式也為了曹妃甸文峰木材產業園的企業解決了一直以來困擾的難題。

目前，天津港已經和河北省港口開通了將近20條航次的集裝箱外貿內支線班輪。業務涉及平行汽車、木材進口和礦石等，年業務量增長速度達到20%。

打破一畝三分地的思想，通過合作實現共贏。天津與河北兩地的港口合作，正在走上發展的快車道。（津雲新聞編輯張麒麟）