天津北方網訊：從市區沿衛津路向外環線方向行駛，通過中石油橋，一些司機以前不願意走橋下，原因很簡單，雙向混行容易堵車。最近幾天再次經過時會發現路變寬了，上下行車輛可以分開行駛，堵了十幾年的『噪子眼兒』一下痛快了。從市建委獲悉，中石油橋下陳塘鐵路卡口剛剛完成改造，像這樣的道路改造今年的民心工程中共有6處，都將於年內完工。

　　早上8：30，是上班的早高峰，在中石油橋陳塘鐵路交口處，上下行車輛有序行駛，十分順暢。而熟悉這裡的人都知道，之前李港鐵路列車經過時，常常要等上十分鍾，去年李港鐵路停運後，但由於道路的寬度有限，上下行車輛只能從橋墩中間穿過，道路寬度只有5米，混行車輛會因為小摩擦導致道路擁堵。現在這樣的情況徹底改變了。市道橋處卡口改造工程項目負責人武玉介紹說，中石油橋陳塘鐵路卡口實施改造後，行車道由原來的5米拓寬到10米，將原有混行的橋中間進行臨時封閉，車輛改由兩側行駛，解決了混行的老問題。

　　記者從市建委了解到，包括中石油橋下鐵路道口，本市今年共進行了6處卡口道路改造，涉及河北、紅橋、東麗、西青等區。這些項目中，既有填補區域交通空白的道路，如雪蓮路、海河東路、中紡前街地道、羅浮路；也有南倉橋橋下輔道、中石油橋下陳塘鐵路卡口等一批完善重要道路節點通行功能，改善道路微循環，改善區域交通環境的項目。截至目前，中石油橋下陳塘鐵路卡口已通車，南倉橋輔道基本具備通車條件，中紡前街主體工程基本完成，其餘項目也在按計劃順利實施，確保年內完工。為了確保工程按時完成，各建設單位根據工程完工時間倒排工期，將工程計劃落實到每個月，當月未完成的要在下月及時采取措施彌補。（津雲新聞編輯侯靜）