天津北方網訊：三十二年前，改革開放的總設計師鄧小平同志在天津題詞“開發區大有希望”。進入新時代，習近平總書記強調，沒有改革開放就沒有中國的今天，也就沒有中國的明天。從經濟技術開發區到濱海新區再到自由貿易試驗區，改革貫穿天津發展，一場深刻的變革，正成為天津發展的源動力。

“對外開放還是要放，不放就不活，不存在收的問題””膽子要大一點”，32年前，“開發區大有希望”的題詞背後，是改革決定發展的精准判斷。

思想一脈相承，改革與時俱進。改革由問題倒逼產生，又在解決問題中深化，從成立經濟技術開發區吸引外資落地產出，到設立濱海新區打造外向型現代化工業基地，30多年後，進入發展新階段，政策優惠消減、體制機制優勢弱化、發展空間受限，天津再次面對需要改革破冰的難題。

唯有改革，纔有希望。今年，濱海新區功能區權力全部下放，強化經濟功能，剝離社會職能；中心商務區並入開發區；建立全員聘任、能上能下的乾部人事制度。開發區也專門成立商務、智能制造產業促進局等7個招商局。

在新經濟促進局，上午九點，辦公室卻顯得有些冷清。

忙碌，是改革帶來的推動力：績效考核、項目負責，打破鐵飯碗，動起來乾起來。

忙碌，是改革帶來的執行力：乾部能上能下，三年一個聘期，想坐穩位子，就必須擔當作為。

思想解放天地寬，在改革釋放的活力下，今年上半年，開發區一汽大眾華北基地、長城發動機等重點項目相繼竣工。地區生產總值增長7.3%，重點營利性服務業營業收入同比增長23.7%。新技術、新產品、新商業模式的引領作用凸顯。

改革，不是關起門來搞發展，更要將自己置身與世界發展中。

隨著中國經濟發展水平的提昇，與國際交流越發深入，改革也向著深水區進發。

作為天津自貿試驗區三大片區之一，東疆港保稅區是目前國內最大的飛機租賃聚集地，30多種中國飛機租賃的創新業務率先在此落地。而不久前，一項海關跨關區聯動監管的創新又率先打破了地域的限制，讓原本需要在多個海關進行通關轉關、三個月時間纔能完成的手續，只需在一地通關、半個月就即可完成。

服務上的加法，源於審批做的減法，背後是制度創新帶來的倍增效益。改革不僅催生出業務發展的紅利，也讓自貿區迎接了來自全球的優質企業和優秀人纔。

曾參與了京津城際設計的德國人阿爾弗雷德，就在不久前如願拿到了在華永久居留證，成為了一名名副其實的天津人。

以改革促開放，以開放促發展，對標國際高標准構築開放型的新經濟、新體制，天津自貿試驗區掛牌3年來，已經創造出了全市約12%的地區生產總值、四分之一的實際利用外資額，以及三分之一的外貿進出口額。所探索出的57項創新經驗、12個實踐案例，也已經在全國復制推廣。

“問渠那得清如許，為有源頭活水來。”改革開放，只有進行時、沒有完成時，唯有迎難而上，方能一覽無限風光。（津雲新聞編輯張麒麟）