天津北方網訊：天津港加快推進北方國際航運核心區建設，借助將港口服務外延的方式，與第三方平臺合作，優化物流體系，為進出口企業降低物流成本。

傑麥多樂器是武清一家企業，經常要進口樂器零件。貨物到港之後，企業要用集裝箱，把貨物拉回廠裡，之後必須把集裝箱再送回天津港。雖然用箱子不花錢，但是運費要企業出。一來一去，每次空跑的這趟，相當於企業白花一趟車錢。

在雙萬雙服活動中，天津港調研發現，武清的進出口企業多，幾乎都有這個困擾。問題的關鍵，就是空集裝箱的調度權，在天津港手裡。港口擔心集裝箱不夠用，就要求企業每次拉完貨，必須把箱子送回來，所以增加一趟空跑的成本。於是，天津港下屬的外代公司，在武清區開展試點，將集裝箱的權限放開給符合條件的物流平臺，由他們來調度每一個集裝箱。

這樣一來，企業再用集裝箱，不用找港口，直接找物流平臺，卸貨以後空集裝箱回程時，由物流平臺給空箱找“下家”。不管是出口還是進口需求，企業都只花單程運費了。像傑麥多樂器，一個月就能節省五萬多的運輸費用。原本在港口的集裝箱堆場，前置到了企業“家門口”，整個港口的集裝箱，也增加了使用效率。（津雲新聞編輯張麒麟）