天津北方網訊：平行進口汽車是天津自由貿易試驗區的亮點之一，但發展壯大後，市場的不規范卻制約著產業進一步邁向高質量，現在，天津正在從銷售、售後、政府服務三個維度統一標准、規范市場。

最新數據顯示，隨著本市獲批新增15家自貿區平行進口汽車試點企業，天津試點企業數量達到50家，佔全國40%，天津累計進口平行進口汽車數量、進口額均佔全國總量七成以上。

平行進口汽車是指未經品牌廠商授權，貿易商從海外市場直接購買，引入中國市場進行銷售的汽車。

得益於保稅政策和自貿區通關便利化優勢，平行進口汽車業務在天津實現了集聚，由於配置多樣和低於中規車的價格，平行進口汽車一直著吸引著消費者的目光，但也正是因此，價格優勢反而讓成為漏洞。

由於沒有指導價，很多不法經營者用超低價吸引消費者，再以“陰陽合同”的形式欺詐。還有的車輛多次轉手，抬高價格，這讓很多消費者和經銷商吃過啞巴虧。

今年，天津市公安部門重拳出擊，打擊了一批違法欺詐行為，但要讓市場良性發展，關鍵在於規范。

在中國汽車技術研究中心，受天津市商務委委托，這裡正在制定的一份行情表，結合匯率變化、境內外車輛庫存等大數據，行情表將設置一款車型十餘種配置的最低、最高價格區間，並每周對外發布一次。

有了指導價，新的問題也凸顯出來，那就是如何讓經銷商接受。張婷婷，天津市平行進口汽車流通協會秘書長，她給我展示了這樣的一份合同。

現在，天津司法、商務，市場監管等多部門正聯合擬定一份的平行進口汽車銷售合同，由經銷商統一提供給消費者，消費者也可以自行下載要求經銷商使用。

但價格公開、合同統一也僅僅是規范了銷售端，消費者更多的利益在售後。

為此，天津正在建立“平行進口汽車三包責任險共保體”，納入11家高資質的保險公司。在共同體內，合同統一，價格統一，“三包”范圍統一，出現修車、換車、退車等問題時，保險共同體內成員單位聯合賠付，分散風險。

不僅如此，借助共同體內的資源，還可以建立一個覆蓋全國的售後網絡，消費者可以做到天津購車，全國聯保。

現在，價格和售後機制即將實施，天津平行進口汽車試點工作聯席會議也隨著行業進一步的規范，今年，工信，金融部門也加入進來，協調小組成員擴展到商務、公安、財政、環保、金融等16家，隨時發現問題跟緊政策和服務。

在一系列改革組合拳作用下，本周，平行進口汽車互聯網平臺上線，未來將可以做到線上海外購車，線下家中提車。同時，隨著平行進口汽車結算中心建立，天津也將由車輛批發向批發加零售協調發展，兩年後，逐步實現商業、旅游、文化、會展聯動發展的千億級平行進口汽車產業集群。（津雲新聞編輯張麒麟）