天津北方網訊：天津自貿區是首個既包括海港也包括空港的自貿區，通過自貿區政策的突破創新，這裡已經初步形成了航空產業聚集效應，在空客、中航直昇機和龐巴迪等龍頭項目的帶動下，天津機場片區已有60多個航空項目落戶，涉及航空制造、航空維修、航空租賃和金融服務等多個領域。

　　60餘航空項目落地 產業鏈聚集效應初顯

　　天津自貿區機場片區緊鄰天津濱海國際機場，具備大力發展航空維修產業的獨有優勢。經過多年的發展，在空客、中航直昇機和龐巴迪等龍頭項目的帶動下，機場片區已有60多個航空項目落戶，涉及航空制造、航空維修、航空租賃和金融服務等多個領域。其中，世界500強的項目5個，龍頭項目15個。天津自貿區機場片區相關負責人表示：“目前我們還有20多個重大航空項目正在推進，航空產業已成為天津市優勢產業。”

　　2015年龐巴迪落戶天津自貿區，在自貿區政策推進下，航空維修項目獲得鼓勵，商務部審批權下放，他們不僅成為了首家在天津自貿區開展境內外航空維修試點的合資公司，同時也是國內第一個獲得環球快車公務機8C認證的維修公司，填補了我國在公務機大修領域的空白。

　　“小時包修” “標准件互換” 清關從3天減少到10分鍾

　　2018年5月，《進一步深化中國（天津）自由貿易試驗區改革開放方案》推出，根據方案中提出的 “支持在自貿試驗區內設立外商獨資或控股企業開展支線和通用飛機維修業務”，天津自貿區機場片區加緊落實。

　　此次《深改方案》明確提出要支持在自貿試驗區內開展飛機維修業務，天津自貿區相關部門也相繼出臺支持航空維修產業發展的相關政策。為有效提高航空維修部件的通關效率，天津海關主動推出了“小時包修”和“標准件互換”等創新舉措，並結合航空維修企業業務特點，推出了“批次進出，集中申報”政策，使區內航空維修企業的維修周轉件清關時間由原來的3天減少到10餘分鍾，報關成本下降50％。

　　據悉，下一步天津自貿區還面向構建航空全產業鏈、價值鏈和創新鏈，聚焦航空制造、航空維修、航空服務三個重點領域，拓展通用航空潛力空間，積極引進國內外知名企業，進一步做強優勢、補齊短板、提昇層次、打造亮點。以大飛機、直昇機和通用飛機整機制造為龍頭，大力培育研究開發、工程設計、零部件和機載設備制造、航空維修產業，實現整機制造和配套產業的協同發展。（津雲新聞記者李澤亞）