天津北方網訊：日前，在天津自貿試驗區機場片區的古德裡奇航空結構中國服務有限公司生產車間裡，工人正對著一架飛機航空結構件開展保稅維修。海關工作人員掃描二維碼核對信息後，維修件順利出關，發往該飛機所在航空公司的總部，整個清關過程不到半小時。

　　該公司總經理劉傑告訴記者：『天津自貿試驗區成立之初，維修件進出關需要三天，天津自貿試驗區管委會協調海關，創造性地把物聯網RFID（移動式無線射頻識別）技術引入航空維修周轉件的清關及追蹤監控，清關時間大大減少。』

　　在天津自貿試驗區管委會和天津海關的大力支持下，該公司成為中國各自貿試驗區第一個享受『批次進出、集中申報』的航空維修企業，這項政策此前只適用於物流企業。利用這一便利通關政策，該公司加速在亞太地區航空維修領域的發展，平均每年進出關成本下降50％以上，公司的收入及利潤連年實現兩位數增長，實現了經濟效益和社會效益雙豐收。『航空維修是一個與時間賽跑的行業，快捷的服務是航空維修企業的核心競爭力之一。飛機多停場一天就會給航空公司帶來十幾萬元甚至幾十萬元的負擔，還會給公共交通及旅客造成負面影響。』劉傑感嘆，公司的飛速發展得益於天津自貿試驗區不斷推進的制度創新和技術創新。天津自貿試驗區管委會和天津海關通力協作，還陸續推出了『小時包修』『標准件互換』等20餘項改革措施。

　　目前，天津自貿試驗區已成為我國重要的航空產業基地，已經有60多個航空項目在此落戶，涉及航空制造、航空維修、航空租賃和金融服務等多個領域。

　　今年5月底《進一步深化中國（天津）自由貿易試驗區改革開放方案》開始實施，截至10月底，該方案中提出的128項改革創新任務共完成77項，佔總任務量的60％。

　　記者手記：天津航空產業的加速發展，是全市加速落實《進一步深化中國（天津）自由貿易試驗區改革開放方案》的縮影。營商環境不斷改善，吸引了航空領域相關企業加速聚集，天津自貿試驗區的改革觸角在『深水區』中不斷延伸，也讓企業享受到了實實在在的自貿紅利。（津雲新聞編輯劉穎）