復興號新成員春運期間運營 時速160公裡

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來源: 北方網 作者:快報張珊珊 編輯:劉穎 2019-02-14 10:46:25

內容提要:今年『復興號』增加的新成員有點不一樣,我們熟悉的中規中矩、金白配色的復興號一改之前低調本色,變成了綠色車身,很是亮眼——『復興號』家族的新成員『綠巨人』,在剛剛過去的春節就途經天津。

  天津北方網訊:今年“復興號”增加的新成員有點不一樣,我們熟悉的中規中矩、金白配色的復興號一改之前低調本色,變成了綠色車身,很是亮眼——“復興號”家族的新成員“綠巨人”,在剛剛過去的春節就途經天津。

  “原本高鐵動車都是白天運行,由於春運客流量很大,我們安排了動臥列車,‘綠巨人’就是夜間運行的動臥列車。”據鐵路部門介紹,春運期間,尤其春節前後客流高峰,動臥列車車票銷售火爆,很多上班族都選擇動臥,因為動臥列車節省時間。“綠巨人”開行初期,采取隔日發車的模式,即“一天開,一天停”。

  據了解,途經天津的這趟“綠巨人”動臥列車是D711次北京-杭州列車,該列車從北京出發後,22:30抵達天津西,22:39繼續前行,於轉天10:56抵達杭州,從天津到杭州大約12個半小時。

  速度

  “綠巨人”的顏色采用國槐綠,是中車唐山公司生產的長編組列車,時速為160公裡

  定員

  由18節車廂組成,除首尾各有一臺機車外,其餘分別有六輛二等臥車、兩輛二等座車、一輛餐車以及七輛一等臥車,共計定員918人

  二等臥

  上鋪空間比綠皮車臥鋪要大一些,每個鋪位都設置閱讀燈和手機USB充電接口,方便旅客充電

  一等臥

  每個包廂共四個上下鋪位,車廂定員40人。相比於二等臥,一等臥鋪位更寬敞,更柔軟,且包廂門可關閉。每個包間可以單獨調節包廂廣播音量,緊急情況下可單獨呼叫乘務人員提供幫助

  非臥鋪

  參照“復興號”動車組,座椅是軟座,座椅靠背可調節,座椅背面設置小桌板,每排座椅下方都有電源插座和手機USB接口,並且全車WIFI覆蓋(津雲新聞編輯劉穎)

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