天津北方網訊：近日，地鐵6號線二期工程第一幅地下連續牆在景荷道站正式開槽，這標志著地鐵6號線二期工程圍護結構進入實質性施工階段。

　　地連牆是地鐵站點建設過程中基坑開挖的支橕和圍護結構，為基坑開挖的第一個步驟。首幅地連牆順利開槽，景荷道站位於景荷道與微山南路交口處南側，共設置5個出入口，3個風亭，車站全長531．5米，島式站臺車站，有效站臺寬度12米，主體結構標准段總寬度為21．1米，標准段為地下雙層雙柱三跨矩形框架結構。

　　6號線二期共9座車站

　　自2月4日地鐵6號線二期工程開工以來，地鐵集團以“一天也不耽誤”的精神，周密部署、精心組織，從人員調配、材料機械統籌等方面狠抓各項施工准備工作，強化安全質量管理，為首幅地連牆順利開槽奠定了堅實基礎。目前地鐵6號線二期工程其餘車站正在積極組織實施交通導行和管線切改工作。

　　地鐵6號線二期工程（梅林路站－咸水沽西站），線路正線總長14．34公裡，設9座車站（依次為：淥水道站、雙港站、景荷道站、景荔道站、天津大學北洋園校區站、海河教育園區站、南開大學津南校區站、和慧南路站以及終點咸水沽西站），線路途經河西區、津南區和海河教育園區，通車後將有效緩解南開大學、天津大學師生和津南區咸水沽鎮、雙港新家園等居民出行難題，促進津南區和中心城區的協同發展。

　　1號線8座站電扶梯改造

　　為更加便於市民出行，天津軌道交通運營集團有限公司擬於近期開展1號線瑞景新苑站B口、佳園裡站B口、本溪路站D口、南樓站A口、土城站A口、陳塘莊站B口、復興門站A口及B口、華山裡站B口及D口，共8座車站10個出入口電扶梯提昇改造工作，改造中將出入口部分樓梯改造成為電扶梯。

　　本次先期開展瑞景新苑站B口、佳園裡站B口及復興門站A口電扶梯提昇改造工作，過程中站內部分區域封圍，請乘客按照站內導向指引進出站。（津雲新聞編輯李松達）