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第二十三期
《超級智能》第二十三期精華回顧:電子地圖進化為 『活地圖』 懂交通還懂生活
  本期《超級智能》節目,新一代人工智能發展戰略研究院執行院長龔克先生,與高德軟件有限公司智慧交通業務中心總經理吳澤駒,一起暢談關於地圖的那些事兒。趕緊關注津雲新媒體為你准備的本期節目快速精華回顧吧!【詳細】

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網友“津雲用戶”
天河超算中心的芯片是全國產的嗎?
劉光明:
天河一號用的是國外的芯片,但可以高興地告訴大家,天河三號的原型機四套芯片都是我們自主設計的。
網友“津雲用戶n490485”
我是天津工業大學計算機專業大四的學生,現在想找一份實習工作,請問超算中心要不要實習生?
劉光明:
我們歡迎,我們還可以提供食宿,還可以給一定的補貼,歡迎有志於從事我國超級計算機研究的畢業生來。
網友“津雲用戶”
我就特別好奇一個事,在地圖裡出現紅線的時候,是通過衛星監測到的嗎?還是通過大家手機反饋的數據?
吳澤駒:
在導航的時候,一個人的數據反映不出一個具象,我們把眾包的數據,也就是說大家都堵在某個路段的數據,來驗證是否這個路段真正擁堵。一個路段出現異常擁堵,高德地圖本身是檢驗不出其擁堵原因的,所以我們會跟政府的管理部門進行合作,告訴我們這個路段發生了什麼事件,例如說是有交通事故還是有壞車,然後我們把這些信息再轉變成地圖上的服務信息。
津雲用戶;
現在高德不僅僅是地圖功能了,我看還有用戶數據、個人車輛數據,還有一些餐廳燈商戶信息,以後高德會不會結合這些用戶大數據,去運營其他商業模式?
吳澤駒:
那麼多類別的服務信息,如何實現『信息在圖上』 『服務在圖上』『需求在圖上』是真正關鍵,能夠實現這三步,那就等於說一個城市智慧服務的供需就能完全靠一圖可視的方式去解決了。無論什麼模式,我們高德都要做好『活地圖』,要讓出行更美好。我們的願景是對於政府部門而言,一圖在手,管理無懮。而對於人民群眾而言,一圖在手,生活無懮。
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