天津北方網訊:作為交通設計行業的一名『老兵』,於立軍現任天津市市政工程設計研究院副院長。從業26年,他把最好的青春年華奉獻給了自己所熱愛的事業。
目前,天津市域高速公路裡程接近1300公裡。讓於立軍自豪的是,作為專業負責人,或項目負責人、項目審定人,他參與了其中過半裡程的項目。在津薊、京滬、津寧、塘承高速等重點項目上,都留下了他的身影。
在天津市政院,於立軍有著『拼命三郎』的稱號。與他共事多年的一位同事說:『從未見過其他人像他那樣,對工作全身心地投入,更難得的是數十年如一日,從不知疲倦。』連他的愛人都調侃他是『乾活的蟲子』,每天忙忙碌碌停不下來,甚至是『不乾活就難受』。
確實,作為專業技術人員時,於立軍自己也數不清有多少個深夜仍在繪制設計圖。當初,為完成津寧、塘承高速的設計任務,他帶領70餘名設計人員,奮戰百天,出圖27000餘張。而轉到經營管理崗位後,節假日奔走於全國各地不同項目工地更成為常態。每次出差,行程都安排得滿滿的──『出門半個月一天一個城市』,這樣的強度即便是年輕小伙子都很難扛得住。
對於這一份旁人看來辛苦的工作,於立軍卻樂在其中,甚至覺得是理所應當。『自己的付出,是項目的需要,也是天津市政院發展的要求。對我來說,這是義不容辭的。』
『一帶一路』倡議提出以來,天津市政院在沿線國家的多個項目開花結果。2017年底,天津市政院成功拿下雄安新區第一標,成為天津市首家受邀進駐雄安新區注冊的國有企業。
在一次重要的項目競標過程中,除遞交標書外還需要進行15分鍾的匯報。該項目負責人回憶說,『在匯報的前一夜,於立軍副院長和我一起對PPT報告一字一句地反復斟酌,甚至不放過一張配圖。』一夜無眠,修改到了次日早上6點,直奔匯報現場。最終,順利拿下了競標項目。事後,一位評標專家贊嘆,這是自己見過最完美的一場匯報。
目前,我國已經是名副其實的交通大國,許多指標走在世界前列。在於立軍看來,『要真正落實好十九大提出的交通強國戰略,就不能局限於公路交通的建設,更要向綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通建設邁進。』如今,他正用自己的實際行動,詮釋著一個交通人的履職盡責和擔當作為。(津雲新聞編輯劉穎)