內容提要:日前,隨著『先驅者』號盾構機在10號線於臺站南基坑接收井緩緩破洞而出,梨園頭車輛段至於臺站出入段線盾構區間右線隧道順利貫通,成為地鐵10號線首條貫通的盾構區間隧道,標志著盾構施工又邁出了堅實的一步。
天津北方網訊:日前,隨著『先驅者』號盾構機在10號線於臺站南基坑接收井緩緩破洞而出,梨園頭車輛段至於臺站出入段線盾構區間右線隧道順利貫通,成為地鐵10號線首條貫通的盾構區間隧道,標志著盾構施工又邁出了堅實的一步。
地鐵方面介紹,地鐵10號線梨園頭車輛段至於臺站出入段線盾構區間右線全長351.6米,不但要面臨大縱坡始發,還要面對1.6米淨距離穿越混凝土污水管線、淺覆土下穿中興河與中壓燃氣管線、380米小半徑曲線施工等多項風險挑戰,對施工安全和質量管理都提出了極高的要求。(津雲新聞編輯曲璐琳)