武鑫在隧道口檢查信號設備使用狀態
昨天0:30,武鑫和同事們排隊進入隧道准備作業
在機房內,武鑫要精准控制1500臺繼電器,讓軌道、道岔等正常運轉
天津北方網訊:今年春運將於明天拉開帷幕,高鐵已成為很多老百姓春運出行的首選。每天深夜,在我市高鐵線路上,都會有200餘名工作人員進行檢查和維護,保障高鐵的行車安全。每天列車停運後的凌晨0:30到轉天4:30,就是這些維護檢修人員進行設備檢修作業的工作時間。
在我市,有兩段特殊的高鐵線路,它們連同信號設備全部位於地下隧道內,一條是位於天津站西側的海河隧道地下直徑線,它向南連接京滬線天津西站直至上海,向北連接津秦線直至秦皇島,是維系京滬高鐵與津秦高鐵貫通的重要通道,另一條是京津城際津濱延伸線。昨天凌晨0:30,記者隨電務部門職工走進海河隧道地下直徑線,用鏡頭記錄下他們在春運前夕的堅守。
電務部門就像是負責“交通紅綠燈”的單位,職責是維護信號設備正常顯示,保障轉轍機及道岔扳動正常,確保列車正常運行。這個工種看起來不太起眼,卻對高鐵正常運行至關重要。
今年剛滿30歲的武鑫是一名電務工長,家在內蒙古呼和浩特的他畢業後留在了天津鐵路系統。昨天凌晨0:30,武鑫和同事們走進了長約3公裡的海河隧道地下直徑線。武鑫要反復對軌道、道岔、信號機這三大件進行檢查。
每天凌晨時分,海河隧道地下直徑線內不僅有像武鑫這樣的電務職工,還有工務、供電等部門的幾十名工作人員在堅守著,檢查線路、維修設備……他們頭頂是日夜奔流的海河,周圍是燈火闌珊的都市,他們就像高鐵的“守夜人”,默默在隧道內守護著即將到來的春運。(津雲新聞編輯付勇鈞)