天津北方網訊：“前些日子忙完跨年夜的客流運輸，今天地鐵春運開始了。擔當是什麼？我覺得我們的擔當要與隧道‘並肩’，每天都守護乘客的平安出行路。”昨天，記者來到天津軌道交通運營集團有限公司采訪車輛中心副經理王清永時，這位80後小伙子正在崗位上忙碌著。

　　今年37歲的王清永2005年進入天津地鐵公司工作，十餘年來逐漸成長為車輛維修隊伍的基層管理者。他一直負責地鐵車輛的技術管理和項目執行工作，參與了地鐵1號線車輛的調試、驗收以及後期的運營維護，同時全程組織完成了地鐵2、3號線車輛的項目執行工作。近年來，他負責的車輛維修生產管理故障處理率100%。他的同事蘇晨告訴記者，為了確保車輛的安全穩定運行，王清永時刻繃緊認真嚴謹的思想弦，帶領車輛技術管理人員不放過一個小故障，不疏忽一個小問題，積極投入到現場維修中，遇到任何故障，絕不簡單處理或更換故障部件，而是組織技術人員對故障進行詳細分析，找出根本原因，提出質量改進措施，以有效避免同類故障再次發生。“王經理乾起工作來任勞任怨，總是加班加點，即便是在膝蓋骨意外挫傷的情況下，仍堅持在工作崗位上。他經常說的一句話是‘這活兒不乾完，我心裡不踏實’。當我們工作碰到困難時，他這種腳踏實地的工作信條，讓我們克服畏難情緒，更有乾勁兒。”蘇晨說。

　　在同事眼中，王清永立足崗位、善於作為，始終全力以赴保障安全運營。面對車輛中心檢修和乘務板塊員工多、業務廣、風險高的現狀，王清永以“精檢細修，安全准點”作為部門管理的生命線，積極推進作業標准化。在車輛維修作業中實施“手比眼看口呼”檢修工藝標准，完善22項車輛檢修規程和質量驗收標准，強化了作業質量監督檢查。同時，深入研究檢修維護模式和行車駕駛作業標准，全面推行車輛全壽命周期管理理念，不斷鞏固提昇車輛設備維保、應急處置與行車服務保障水平。

　　“表面上我們與乘客離得遠，其實我們的工作與乘客息息相關。王經理帶領我們精檢細修保質量，確保了車輛檢修質量的可靠和檢修作業的安全，為地鐵車輛的安全穩定運營貢獻了力量。”蘇晨說。（津雲新聞編輯孫暢）