天津北方網訊：六年前的春天，京津冀協同發展上昇為國家戰略，作為協同發展的骨骼系統和先行領域，交通一體化的張張藍圖由紙上變為現實。六年後的這個春天，新冠肺炎疫情像是一張期中“摸底試卷”，檢驗著京津冀聯防聯控的強大合力。

　　面對疫情，天津在協同發展與聯防聯控的“雙線戰役”中書寫漂亮的答卷，守好首都的“護城河”“鐵大門”。

　　把好公路“哨卡”

　　牢記天津之“特”、天津之“衛”的職責擔當，在連接京津兩地的重要樞紐，堅決築牢拱衛首都的“護城河”。

　　“您好，請停車配合測溫”“您是去北京嗎？麻煩出示身份證和復工證明””對不起，您的證明上沒注明前往北京所要辦理的事宜和地點，請補齊相關手續後再行通過”。3月5日上午，在薊州區羅莊子鎮王莊村的馬平公路防疫檢查點，由交通、公安、城管、衛生等部門組成的聯合檢查隊，正在勸返一輛不符合進京條件的車輛。

　　“往前3公裡就是北京平谷區。復工復產以來，來往車輛和居民日漸增多。”據薊州區城管支隊工作人員黃雪成介紹，大家在點位上相互配合，做到24小時駐守，逢車必查，逢人必檢、必核，堅決不讓不合規的車輛流入首都。

　　一個“哨兵”宛如一座堡壘。在武清區、薊州區6處公路通道進京方向查驗點位和所有進京小路，一支支鋼鐵軍團守衛著京津冀聯防聯控的“哨卡”，織密著京津冀聯防聯控的大網。

　　“在津薊高速薊州站、京哈公路與河北玉田交界等重要交通卡口，每天最多要面對4000多輛車。我們400多名員工嚴把著這些高速路、國省乾線路、區縣級道路上下口，日夜戰斗在疫情監測第一線。”薊州區交通局黨委書記、局長趙亞明介紹，截至目前，該區33個卡口共檢測車輛16萬輛次、檢測人員25萬人次。

　　天津市公安局黨委委員、副局長孫連凱介紹，疫情發生後，京津冀公安機關進一步強化區域聯動，實時共享人員數據信息，確保第一時間發現、第一時間隔離、第一時間管控。目前，天津、北京、河北警方正在聯合開展對“離京赴鄂未歸”人員的核查工作，確保疫情期間進北京、來天津、赴河北人員安全，將各類風險隱患攔截在首都之外。   

　　守護進京“鐵大門”

　　這是一場全員的戰“疫”，也是一次大考。京津冀地區的聯防聯控聯動，既是做好疫情防控的一項重點工作，也是京津冀協同發展的一項重要工作。為此，天津圍繞疫情信息日報告、應急預案完善等焦點，從京津冀一盤棋考慮，全力服務北京疫情防控。

　　1月30日17時，4名外籍旅客在天津南站准備購票前往北京。售票員孟婷婷發現，其中一名旅客護照內夾有一張近期由武漢至天津的車票，“請您稍等”，孟婷婷一邊安撫旅客，一邊向上級匯報，副站長李錦慷迅速趕來，經測溫其中一人有發熱跡象。到過武漢、發熱、去往北京……李錦慷和同事們對此高度重視，經過與南站站區辦、疾控中心等部門緊急協調溝通，直到4名外籍人員核酸檢測陰性的消息傳來，大家懸著的心纔落了下來。

　　“我是高鐵雷鋒班王洋，我自願加入車站防疫突擊隊，全力保證鐵路運輸秩序和旅客人身安全”，大年初一上午，這個還不滿30歲的小伙子向天津西站客運車間遞交了“請戰書”。此時此刻，他的兒子出生還不到7個小時，王洋投入防疫一線。天津西站客運副主任唐旭鑫介紹，疫情期間，雷鋒班的每一名“戰士”神經都繃得緊緊的，一絲不敢大意。因為他們知道，京津冀聯防聯控既是一場沒有硝煙的戰爭，又是一首眾望所歸的協奏曲，而自己的責任就是“打好仗”“唱好曲”，守護進京的“鐵大門”。

　　“一面面黨旗飄揚在防疫主戰場，一枚枚黨徽閃耀在防疫關卡，他們之中既有輕傷不下火線的准退休乾部，也有舉家上陣的‘父子兵’‘夫妻檔’‘兄弟連’。”市交通運輸委副主任劉道剛介紹。疫情發生以來，黨員乾部帶頭深入公路站點、“三站一場”、港口、公交、地鐵、出租車等疫情防控一線，堅持抗疫陣地前移，把“堡壘”設在最前沿，切實履行“值守津城、拱衛首都、保民平安、維護穩定”的莊嚴承諾。（津雲新聞編輯劉穎）