天津北方網訊：“截至目前，本市11個市級在建公路、港口水運、鐵路重點項目實現了‘滿血復工’，這些工程將在京津冀立體交通網中起到‘挑大梁’的作用。”在昨天召開的天津市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作第99場新聞發布會上，天津市交通運輸委副主任劉道剛介紹，今年交通運輸固定資產投資計劃安排144.5億元，建設項目共49項。

　　“津石高速是天津經雄安新區至石家莊以及西部腹地的便捷通道。”劉道剛介紹，當前，從天津駕車去石家莊主要有南北線兩條路徑，南線北線就像一個橄欖球的兩邊，而津石高速采取“彎道取直”的方式，大大縮短了兩地之間的通勤距離，建成通車後，從濱海新區駕車至雄安新區僅用時1.5小時，至石家莊僅用時2小時。此外，作為打通城市“微循環”的重點工程，本市正在對工農大道北起天津大港港中路、南至河北黃驊省界路段進行雙向4車道一級公路標准的提級改造，到明年7月底，市民由此自駕出行、踏青訪友將更加順暢。

　　據介紹，今年重點推進的交通項目均致力於京津冀三地樞紐間的互通互聯。正在建設的京唐鐵路計劃2022年9月通車，將打通北京副中心、天津寶坻區和河北唐山地區的快速鐵路通道；京濱鐵路將結束寶坻區不通高鐵的歷史，屆時北京直達天津濱海新區只需57分鍾，從寶坻南站到北京站僅需18分鍾；津興鐵路全線設天津西、勝芳、安次南、永清南、固安東、北京大興國際機場等6座車站，將實現天津與雄安新區、北京大興國際機場0.5小時通達。

　　除了公路、鐵路，本市繼續推進世界一流港口建設。天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭工程作為國內智能化程度最高、建設成本最低、運營效率最優的集裝箱碼頭，今年年內將建成1個泊位並具備投產條件；天津港高沙嶺港區10萬噸級航道一期工程將為本市港航系統基礎設施提供新的高等級深水航道，目前正在進行新區域圍?施工和挖泥船補給整修；天津港大沽口港區臨港博邁科2#碼頭工程今年年內竣工投產後，將填補京津冀地區海上浮式生產儲油船總裝業務領域空白。（津雲新聞編輯孫暢）