復工就是穩就業，復產就是穩經濟。在確保疫情防控工作有力有效的前提下，有序推動復工復產，成為中國經濟當下的『剛需』。經濟發展，交通先行。在此關鍵時刻，鐵路作為交通運輸的主力，主動擔當盡責，在做好疫情防控的同時，采取一系列措施護航復工復產，為經濟復蘇注入信心與力量。

廖健杉/繪

政策對衝，為經濟社會發展添薪加火。經濟社會是一個動態循環系統，不能長時間慢速發展。但疫情之下，復工復產並非易事，既要考慮直接相關的因素，也要考慮間接相關的因素；既要提供政策支持，也要完善配套措施。比如物流受阻、資金周轉壓力等難題亟待解決。近期，鐵路部門出臺對部分貨運雜費實施階段性減半核收政策，預計向企業和貨主讓利約3.8億元。這些政策，一方面有利於企業降本增效，穩定資金流，幫助企業渡過波動期和難關，提振企業復工復產後的風險抵御能力；另一方面，也將推動各種運輸方式融合發展，實現多式聯運，加速交通運輸行業自身運能的恢復，為打贏疫情防控阻擊戰再添新動力，為經濟發展補足後勁。

如何確保交通運輸順暢，助力企業平穩復工復產，考驗著交通部門的綜合治理能力。有力有序復工復產，重在科學應對、精准施策。為滿足返工人員出行需求，鐵路部門按照『一日一圖、一車一案』的原則，科學優化調整運行圖，精細制定專列開行方案，協同地方政府、用工企業等共同做好人員組織、健康服務、交通保障，精准安排復工專列開行，幫助企業復工復產紓困，有效激發復工復產活力，釋放經濟復蘇強大動能。同時，經濟社會是個有機系統，產業鏈環環相扣。復工復產，不僅要對企業進行切實幫助，更要全面考量，做到產業鏈協同。運輸部門要瞄准全產業鏈發展需求，助力產業鏈上下游企業解決人員、物資等運輸難題，推動協同復工復產。

中國是全球第二大經濟體，雖然目前正受到疫情的影響，但中長期看我國經濟向好趨勢不會改變。眼下，隨著全國疫情防控形勢積極向好的態勢正在拓展，經濟社會發展行穩致遠，我們一定能夠奪取疫情防控和經濟社會發展『雙勝利』。