天津北方網訊：建設自由貿易試驗區是黨中央、國務院在新形勢下全面深化改革和擴大開放的戰略舉措，也是賦予天津的重要使命和戰略任務。天津自貿試驗區設立五年來，堅持以制度創新為核心，以開放促改革、促發展、促轉型。

天津北方網訊：中舟船舶工貿有限公司，是設立在自貿區內的一家企業，負責聯合對外承接船舶維修等業務，享受保稅維修再制造政策。但是，他們的長期合作伙伴新港船廠坐落於臨港，並不在自貿區內，因此，按照傳統意義，開展船舶維修就需要交納擔保金。

2月底，為了幫助企業復工復產，更好用足創新政策。天津出臺了規范指導企業適用保稅維修再制造政策的若乾意見，不但支持有意開展保稅維修再制造業務的中外企業，在海關特殊監管區域內開展保稅維修再制造業務，還允許企業在海關特殊監管區域外開展相關服務，同時，又進一步擴大到天津濱海新區全域。

在這個政策推動下，因為與中舟船舶工貿有委托合作協議，因此新港船廠也能享受保稅維修政策，可以免交保證金等費用。

今天，在天津新港船廠，塞浦路斯籍貨輪寶瓶快船就完成了脫硫塔改造，明天將正式離津。而這次，適用於保稅維修再制造政策，企業免交了20多萬。預計今年，外輪市場產值也將大幅增加。

天津自貿區設立五年來，以融資租賃產業發展，探求自貿區制度創新，並由此推動監管創新，真正“為國家試制度、為地方謀發展”。

天津自貿區設立五年來，大膽闖、大膽試、自主改，在放管服、投資貿易、金融等重點領域開展系統集成式創新。累計實施432項制度創新措施，累計向國家上報5批182項試點經驗和51個創新實踐案例，向全國復制推廣27項試點經驗和實踐案例，向全市和相關區域復制推廣328項經驗案例，發布7批65個金融創新案例，總結推出178項可與京津冀地區聯動發展的經驗案例。

4月19日，長龍航空與坐落於東疆的招銀租賃，合作租賃進口的備用發動機，首次在上海實現了新的租賃“標的物”的異地監管。在天津，東疆海關同步完成了進境、租賃貿易征稅申報等手續，僅用一天的時間，全部手續辦結，發動機就近直接送往長龍航空所在的杭州蕭山機場。

探索創新租賃和監管模式的背後，是東疆租賃產業從資產的形成、管理、流轉和處置，到租賃業營商環境的全要素構成，也使得天津自貿區以制度創新為核心，不斷培育新經濟、新模式、新動能。（津雲新聞編輯張麒麟）