天津北方網訊：要在危機中育新機，於變局中開新局，天津港出臺一系列降本增效新舉措，為京津冀三地企業“六穩”、“六保”做好服務。

服務京津冀，打通交通大循環，是天津港助力區域內企業“六穩”、“六保”的關鍵。江浙地區是北京奔馳的重要銷售區域之一，現在，平均每個星期，天津港都會至少有一班船，把北京奔馳汽車運到寧波港，通過海運，企業能節省一半時間。而這條航線，就是天津港近期專門為這家企業量身打造的。

開通至今，通過這條航線，已經運送了超過一萬六千輛汽車，保障了企業的銷售。特別是在疫情初期，解決了企業的運輸困難。同時，針對北京奔馳90%以上進口零件都從天津港通關這一特點，天津港專門為企業實行了網上辦理通關業務。

今年1季度，北京一共有6000多家外貿企業通過天津港開展進出口業務，雖然受疫情影響，但北京企業通過天津港進出口貨物量佔比仍增長了0.2個百分點。為了穩住外資外貿基本盤，天津港通過北京市商務局了解到企業需求，出臺了一系列降費舉措。包括減免庫場使用費、免除內外貿集裝箱堆存費，對157家中小微企業減免租金6000多萬元。一季度，北京企業從天津港免除的集裝箱碼頭庫場使用費、火車裝卸費、超期堆存費等達到2300萬元。

天津港冷藏集裝箱吞吐能力一直排在全國前列，也是北京冷藏、凍品進出口的主要通道。今年，天津港集團開展了“效率”攻關行動，在海關大力支持下，實施進口冷藏箱“船邊直提”，進一步加快冷藏箱貨物通關和流轉。一系列舉措，讓天津港集裝箱船舶等泊時間同比下降30%，集裝箱疏港車輛平均滯場時間同比下降41.5%。

跨境貿易便利化，是世界銀行評價一個國家營商環境的十大指標之一。在中國，主要采集北京和上海兩個城市的數據，天津港的服務水平則佔很大比重。今年京津兩地聯手打造了這套——京津冀跨境貿易區塊鏈平臺。進出門、裝卸船、集裝箱通關和退稅的每一個環節，天津的港口和海關等部門都會實時上傳到平臺，共享數據。在通關過程中，企業可以隨時查看貨物進度，同時，基於區塊鏈數據的不可更改性，確保數據真實，便於商務部門依據貨物量和退稅數據為企業提供金融、保險等服務。

今年，天津港還將持續加大硬件設施的建設，加快建設全新自動化碼頭，並且對原有的傳統碼頭進行昇級改造，進一步服務京津冀協同發展，“一帶一路”建設。（津雲新聞編輯張麒麟）