天津北方網訊：當舉國歡慶國慶、中秋“雙節”，京津冀交通一體化重點配套項目——天津濱海新區軌道交通Z4線（濱鐵2號線）工地上，中鐵十八局等參建單位建設者放棄和家人團聚的機會，選擇堅守在施工一線，確保工程進度。

走進天津濱海新區中鐵十八局軌道交通Z4線工地，施工人員正在航安道站、航母公園站以及高架區間進行樁基、承臺、墩柱、框架梁等施工。各類機械此起彼伏地轟鳴著，工地上技術員和工人們忙碌著，有綁紮鋼筋的、有給墩身和承臺立模板的、有指揮鑽機鑽孔的、有運輸混凝土的，施工現場有條不紊，到處呈現出一派熱火朝天的勞動景象。

“為保障假期施工安全，項目部成立安全生產領導小組，定期或不定期組織全范圍安全檢查，以便及時發現、解決和處理安全方面的問題。雖然‘雙節’假期不能休息，但是能為京津冀協同發展貢獻自己的力量，我們很自豪。”在現場巡視安全質量的中鐵十八局集團濱海新區軌道交通Z4線項目經理石慶波說道。

據悉，Z4線連接了濱海新區核心區、南、北部片區，覆蓋了天津經濟開發區、中新生態城等重點建設區域，是串聯沿線重點發展區域的一項重要公共交通服務項目。Z4線一期工程南起津晉高速北側，北至營城街站北側，線路規劃主要途經中部新城、北塘、生態城、中心漁港和漢沽等區域。線路全長43.7公裡，未來與規劃線網中的軌道交通B1、Z2線和已通車的津濱輕軌9號線、京津城際鐵路等線路均形成換乘關系。Z4線的建設不僅對連接濱海新區南北交通起到重要的作用，還將為京津冀交通一體化開通快速通道。

為確保這個重點項目如期完工，項目部抓住關鍵節點，倒排工期，通過立體施工、交叉作業等方式，在保證質量和安全的前提下，全力以赴確保施工進度。中鐵十八局集團軌道交通Z4線項目部為確保航安道站、濱海南開中學站11月15日前封頂及道岔連續梁按期澆築完成，“雙節”期間每天將投入人員600餘人次及30餘臺大型機械設備，采取“人員輪班上、機械不停歇”的工作機制，通過勞動的方式為祖國送上最朴實的生日祝福。

為確保國慶期間工作正常推進，大家主動放棄與家人團聚的機會，堅守崗位，輪流值班。施工時，通過BIM技術的應用，可以實時管理施工關鍵點的進展、質量、安全，以降低施工風險，同時把對市民的影響降到最低。

目前，南開中學站~玉砂道區間樁基完成數佔樁基總數的90%，承臺完成數佔承臺總數的80%，頂帽完成數佔頂帽總數的80%，兩個車站已完成基礎澆築，累計完成產值佔總產值的30%。項目部已獲得5項專利，QC小組發布的成果獲被評為全國I類成果，承擔的“軌道交通裝配式連續梁產業化關鍵技術研究”課題獲天津市重大科研專項。

同樣堅守的中鐵十八局集團濱海新區軌道交通Z4線項目部黨支部書記呂宏勝介紹，項目部為體現人文關懷，項目部為“雙節”堅守的員工增設了“團圓房”，邀請員工家屬到工地過“雙節”。把老婆孩子接到工地過節的四川籍工人老馬說：“這裡有健身房，可免費上網，能通過電子書屋看書，過節還會餐，在這裡比在老家還安逸！所以我特意接老婆孩子來體驗一下！”

“吃月餅囉，吃餃子了！”為了讓堅守一線的工人感受到家一樣的溫暖，項目極為現場施工人員准備了香甜的月餅和熱騰騰的餃子，為節日期間奮戰在一線的工人送去節日的祝福。他們匆匆吃完後，又帶好安全帽投入到了新的戰斗……（津雲新聞記者董立景 通訊員 伍振 孫鵬）