天津北方網訊：“我今年提交了《關於提高進口冷鏈食品通關便利性和全流程防疫的提案》，在推進‘津冷鏈’追溯系統建設、建設冷鏈物流基地、建立常態化防控體系等方面結合自身工作經驗，提出了相關建議。”市政協委員、天津港集團公司黨委副書記、工會主席黃琦對記者說道。

“去年，天津港集裝箱吞吐量達到了1835萬多箱，實現逆勢增長，增長幅度達到了6%以上，這在全國十大沿海港口中增幅排名第一，貨物吞吐量實現了4.35億噸，增長2.4%。其中，政協的各項工作為天津港提供了非常大的支橕。”黃琦說道，“今年，我市提出了建設智慧港口的指導性要求，所以作為來自天津港的政協委員，我想更應該落實相關要求，來實現天津港更好地發展。”

“最近，我們實現了在傳統碼頭基礎上的無人自動化碼頭全流程作業的改造，這在全國乃至全球都屬首次。在船上裝卸、堆場裝卸等多個環節，我們都實現了無人自動化，效率提昇了20%，成本下降了20%。由於是無人自動化，在安全生產上實現了本質安全。應該說，這樣的改造意義重大，以後可以在全國加以推廣，提高我國的港口作業水平和智慧港口建設。”談及天津港在過去一年裡取得的昇級進步，黃琦介紹道。

黃琦表示，他對智慧港口的改造昇級和冷鏈凍品進口的防疫工作都很重視，而後者的工作實踐便形成了他本次政協會議的提案，“自2020年6月以來，多個省市曾在進口冷鏈食品或包裝物上檢出新冠病毒核酸陽性，冷鏈凍品進口環節的疫情防控形勢依然嚴峻。因此，在做好口岸疫情防控的基礎上，天津港要及時消除冷鏈凍品在生產運輸消費環節的疫情傳播風險。”

“具體來說，當前尚存在智能化追溯系統未完全建立、港口冷藏箱堆存能力還需持續挖潛、冷鏈貨物通關便利化有待提高等多個需要改進的環節。隨著冷鏈食品防控常態化的疫情防控形勢，這些問題在2021年都有待進一步解決，我也結合自己在天津港的工作經驗和天津港眾多工作人員的調查研究，在提案中提出了建議。”黃琦說道。

黃琦表示，為解決上述問題，首先要推進“津冷鏈”追溯系統建設，進一步健全食品安全追溯體系，強化疫情防控，依托區塊鏈技術，開發冷鏈食品追溯系統，“由於區塊鏈具有不可篡改的特點，所有數據一旦記錄就不能被改動。利用‘冷鏈食品溯源碼’，將實現從供應鏈首站到消費環節產品最小包裝的閉環追溯管理，全面掌握冷鏈食品供應鏈流向。從供應鏈首站源頭實現‘進賦碼、出掃碼’，對於下游經營者進出掃碼，記錄采購者信息，對於公眾可掃碼查詢，獲知購買或使用的進口冷鏈食品的詳細信息。”

此外，在建設冷鏈物流基地、建立常態化防控體系等措施上，黃琦也提出了自己的建議，“在東疆自貿區，打造面向高附加值生鮮農產品集散地的國家級骨乾冷鏈物流基地，進一步加強冷鏈物流設施設備改造，促進業務流程和經營模式創新。要把‘外防輸入、內控擴散’常態化防控措施落實落細，建立‘人—物—境’多部門協同的全產業鏈防控體系。”

“未來，我們會努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好地服務京津冀協同發展，共建一帶一路。”黃琦說道。

（津雲新聞記者 侯沐偉 攝影 蒲永河）