天津北方網訊:『打造「津城」「濱城」雙城發展格局,是在京津冀協同發展大格局中謀劃「津城」「濱城」長遠發展的重大舉措,交通要發揮先行引領和支橕保障作用,加快構建「多中心、網絡化、高效率」的交通網絡。』市交通運輸委黨委書記、主任王魁臣接受采訪時表示。
『公路層面將打造「雙環、兩帶、多輻射布局」。』王魁臣介紹,『首先是建成「津城」「濱城」繞城高速「雙環」,強化「多中心」聚集力。隨著去年10月1日濱海新區繞城高速公路全線貫通,標志著「雙環」格局基本形成。其次是將津濱雙城全面融入京津冀城市群大格局,構建京津濱、津濱雄兩個交通帶。目前,沿京津濱發展軸已建成京津、京津塘、京滬三條通道;沿津濱雄發展軸已有津雄高速,津石高速西段去年底也已開通,今年津石高速將全線貫通,實現1.5小時到雄安新區。再次是打造由高速公路、乾線公路、城市快速路構成的高效率對外多輻射道路體系,今年將加快建設塘承高速濱海新區段、津歧公路、工農大道改擴建工程等。』
此外,服務雙城便捷通勤,軌道交通必不可少。王魁臣表示,根據建設規劃,未來雙城之間還將新增『雙軸』,即海河南側的津濱線(Z1)和海河北側的津濱二線(Z2),構建津濱雙城間便捷交通網絡,實現雙城快速通勤。(津雲新聞編輯劉穎)