天津北方網訊：『地鐵經濟』是一種『軌道經濟』，地鐵把人流帶到哪裡就把財富帶到哪裡。市人大代表韓洪濤說，『十四五』時期，天津將進一步推進地鐵建設速度，因此可以依托地鐵整合沿線站點的土地資源、商鋪資源、廣告資源、通訊及視訊資源、房地產資源等，形成多元化商業模式。

『國內外城市建設的經驗表明，建設地鐵的同時進行地下空間的綜合規劃、設計和開發利用是人類社會發展到一定階段的必然趨勢，也是城市政治、經濟和社會發展的客觀要求。』韓洪濤表示，伴隨著地鐵建設熱潮，零售商業開始向地鐵站臺的地下空間發展。

『大力發展地下經濟商圈，地鐵站地下商業可以按其區位分為三大類：站廳商鋪、通道商鋪、與站口直接相連的地下商業街。』韓洪濤說，站廳商鋪設置在地鐵的公共空間部分，如過道、候車點、出入口等處；在地下的通道或必經的一些層面上，以街道的形式連接在一起的若乾家店面，構成通道商鋪；商業街或地下商城，可以經營快速消費品，比如快餐店、藥店、便利店等。

此外，他還建議繼續拓展地鐵連線優勢，打造大型商業項目。商業項目可以通過地鐵口和地上商業實現有機結合，依靠地鐵口的交通便利性，帶來巨大客流，從而帶動地鐵進出口周邊商業發展，形成輻射性較強的購物中心。（津雲新聞編輯付勇鈞）