往年，回家過年是“不由分說”、是“約定俗成”。今年，面對依然嚴峻的疫情防控形勢，就地過年成為大趨勢。

離家在外的“打工人”靠“年貨快遞”吃上一口家鄉年味慰藉鄉愁，家鄉的父母也從“盼子歸來”變成了“盼件送達”，寄出的是年貨，收到的是牽掛。

郵政快遞服務，讓年貨包裹成為連接親情的紐帶。

湖北

物流站裡寄鄉愁

2月1日一早，武陵山區的晨霧剛剛散去，湖北省宜昌市長陽土家族自治縣大堰鄉三洞水村2組村民宋石新騎上摩托車，拉著滿滿一大箱年貨前往村裡的電商物流服務站。

“又給女兒寄年貨了。”宋石新的摩托車剛停穩，電商物流服務站負責人李善白親切地上前招呼。“老伴昨天准備了一大箱土家族風味年貨，一大早就催我來寄。”宋石新笑著說。

宋石新的女兒在北京工作，今年不能像以往那樣回家過年。為了給女兒“解饞”，宋石新趕在春節前，將熏好的臘肉及花生、乾菜等年貨一同給女兒寄去。“物流站點設在村裡，每天都有車來收送快遞，方便得很。不回來也沒事，給她寄些愛吃的東西，就像在家過年一樣。”宋石新說。

湖北省三洞水村電商物流服務站負責人幫村民打包年貨。李子容 攝

李善白將宋石新的年貨一樣樣打包好，貼上快遞單，接著又給下一個人打包。半天下來，站裡已經收了幾十個包裹。到了下午，負責大堰鄉物流運輸的宜昌百譽智慧物流有限公司司機胡宗柳准時到達，將一車年貨運到縣城的物流中轉中心再發往全國各地。宜昌百譽智慧物流公司總經理吳鍪告訴記者，該公司在長陽土家族自治縣設立了村級服務站154個，1月份村級服務站總體快件收寄量2萬單，其中年貨快件居多。

宜昌市物流業發展中心主任任小軍介紹，按照“資源共享、多站合一、功能集約、便利高效”的建設模式和“市級集並、縣級中轉、鄉鎮級分撥、村級配送”的原則，市物流業發展中心引導物流企業利用交通、郵政、供銷等現有節點資源，建設市、縣、鄉、村四級城鄉一體化網絡節點體系。目前，全市有鄉鎮農村物流綜合服務站81個，覆蓋率100%；村級物流服務點達1161個，覆蓋率91.13%。

近年來，湖北省交通運輸廳持續加大農村物流體系建設力度，縣鄉村三級農村物流體系拓展覆蓋到27個縣，另有20個縣（市）建成“興農扶貧縣域品牌站”，帶動了近13萬脫貧戶增收。逐漸完善的農村物流網絡，把父母對子女的關愛送向四方，將游子對親人的惦念帶回家鄉。（記者 潘慶芳 通訊員 李子容 李曉瓊）

貴州

荔波臘肉有運惠

2月4日，貴州省黔南布依族苗族自治州荔波縣萬悅市場格外熱鬧。臘腸、牛乾巴、米花米片、蜜柚、血橙等攤位一個挨一個，吸引了不少顧客前來選購。臘肉店老板周阿姨做了幾百斤臘肉，一上市就被預訂了大半。“我們家做的是荔波本地特色臘肉，家鄉味道特別濃，好多人從我這買來寄給不能回家過年的親人，有的一買就是十幾斤。”周阿姨說。

貴州荔波的莫先生在市場選購臘味打算寄給遠在他鄉的親人。

“快遞不停運，這就方便多了。家裡有親戚在外地過年，我准備買一些家鄉特產給他們寄過去，嘗到家鄉的味道心裡更溫暖。”當日，莫先生早早來到市場選購。

為了方便群眾順暢郵寄家鄉年貨，荔波縣多家快遞企業春節不打烊，做好快遞服務。“春運期間，我們推出年貨優惠寄，在規定價格的基礎上，個人寄件給予八折優惠；對於電商和公司等協議客戶，按照雙方協商的價格給予優惠。”中國郵政集團貴州省荔波縣分公司副總經理羅學香介紹。

“年前寄件的人明顯增多，且好多都是裝著年貨的大件包裹，每天攬收的包裹中平均有十幾個都是寄給在外過年的家人和朋友。”中國郵政集團貴州省荔波縣分公司時來營攬投分部工作人員莫穩鵬，正忙著為黃女士打包需要郵寄的特色小米。“我這次寄的年貨差不多有60斤，寄去廣東省廣州市三到四天就能到，還是比較放心的。”黃女士說。（覃光燦 文/圖）

四川

千裡之遙兩日達

2月1日上午，程玉琳來到臨近的中和村交郵公共服務配送站，領取子女從廣東珠海寄來的特色年貨。“今年，孩子留在工作地過年，提前給家裡寄了點年貨。這纔兩天，年貨就到了。”拿到包裹，程玉琳十分高興。

程玉琳是四川省瀘州市瀘縣玄灘鎮海羅村村民。2020年，玄灘鎮作為交郵融合試點，中和、涂場、喻坪3個村的交郵公共服務配送站投入運營，解決了農村物流基礎弱、布局散、鏈條長、環節多的問題，“快遞不下鄉、農村不包郵”的現象成為歷史。

村民在四川省中和村交郵公共服務配送站寄遞特產。羅松 攝

“我們與瀘縣玄灘運業有限公司達成戰略合作，通過客車將快遞轉運到村，再由村快遞員派送或村民直接到快遞點領取，實現從快遞下鄉到快遞進村、派送上門。”瀘縣運欣物流配送公司副總經理游中清說。

為推進交郵融合發展，四川省交通運輸部門精准找到契合點，通過農村客運搭載郵件運輸，促進運輸企業和郵政企業共同增收提效，實現建制村通客車和通郵雙贏，打通“農產品進城、工業品下鄉”雙向通道。

目前，四川省交郵融合各試點縣已基本構建縣鄉村三級物流節點，通過縣級物流中心，將快遞企業、郵政企業包裹整合後分撥，依托快郵驛站解決農村物流建制村節點收貨問題。

交郵融合發展帶動了菜鳥物流參與農村智慧物流提質增效項目。目前，菜鳥物流已在四川44個縣建設該項目，共建立縣級共配中心44個、鄉鎮共配服務站550個，投建快遞共配分揀設備40臺，直接創造就業崗位1500個。

瀘州市運管局負責人表示，今年將全力推動交郵融合深度發展，構建市、縣、鎮、村四級交郵融合發展模式，搭建“聯合分發、分段聯運、各自發展、服務到村”的物流網絡，提高農村物流服務覆蓋率，實現城鄉快遞無差別、一體化服務。（特約記者 吳妍妍 通訊員 羅心平 魏夏）

北京

宅家套餐成首選

“自從說了不回家過年，爸媽很快就寄來了一袋子燉好的排骨。”“兒子今年不回來了，給我們寄了不少年貨。”“家人給我寄來了麻將，過年可以邀請朋友熱鬧熱鬧。”……就地也要好好過年。今年，很多留守北京的“上班族”選擇通過快遞傳遞思鄉情、家鄉味。

2月3日，記者在蘇寧通州物流中心采訪發現，隨著春節臨近，“年貨快遞”多了起來，米面糧油、熟食等“宅家套餐”成了不少人的年貨首選。多家快遞企業表示，今年春節期間快遞不打烊，為市民做好服務。

“只用了3天，快遞就到了河北老家。”接到了母親說收到快遞的電話，家住北京市東城區的楊玉輝揚起嘴角，耐心地聽著電話那頭的叮嚀。楊玉輝來北京快3年了，往年都會回家跟親人一起過年。今年雖不能返鄉，但她早早就備好了多套年貨。“拜年是習俗更是人情，今年人不回去了，就請父母幫忙表達心意。”為給家人寄去心儀的年貨，楊玉輝在網上精心挑選了好幾天。

蘇寧通州物流配送中心倉庫擺滿各種年貨。

年前這段時間，蘇寧物流常營站點快遞員周天樂最大的感受就是每天派送的食品類年貨數量明顯增多。“經常雙手拎著油和面，腋下夾著大米，有種去親戚家拜年的感覺。”臨近中午，蘇寧物流常營站點又迎來了一車“計劃外”的包裹。“春節臨近，包裹越來越多，總會遇到臨時加貨的情況。”周天樂說。

炒鍋、大米、牛奶、食用油……沒等記者看個仔細，一會兒工夫，周天樂和同事們就把貨物全部分揀完畢，裝上了派件用的三輪車。在派送過程中，消殺是必不可少的一環。快遞員們每人攜帶一瓶消毒噴霧，放在外套最容易掏取的口袋裡。每次投遞前，快遞員都會為包裹來一次全方位的酒精“淋浴”。

“配合做好防疫是大事。子女住在石景山，今年春節就不讓他們過來了，我和老伴兩個人過年。”家住朝陽區常營地區的張大爺說，現在交通便利，手機視頻也方便，想見子女的機會很多。“孩子們擔心我們的身體健康，給我和老伴寄來了一些藥品和口罩，同城運送特別快。”

還有幾天就是農歷新年，親朋好友間的問候也從“什麼時候回家過年？”變成了“今年回不回家過年？”若說變遷，那“快遞年貨”無疑是今年雲拜年、寄相思的新渠道。大大小小的包裹輾轉千裡，總會將那份濃濃的鄉情安放身邊。（記者 梁熙明 文/圖）

浙江

年味互寄享團圓

春節的腳步越來越近，在距離浙江省嵊州市區約50分鍾車程的剡源村，“四好農村路”物流服務網點貨架上擺滿了快遞，陸續有村民寄件、取件。

王瑞芬在浙江省殿前村打包特產寄給家人。 孫海鈺 攝

“這個服務點設得好，給孩子寄東西太方便了。”剡源村村民張美香有一兒一女，均在杭州工作。今年，兒女留在杭州過年，張美香難免有些遺憾。但距離隔不斷親情，相互牽掛的雙方利用快遞寄托思念，張美香成為了“年貨互寄”新潮流中的一員。

日前，女兒寄來了新衣服和保健品，兒子網購寄回了包含佛跳牆等18道菜品的年夜飯半成品禮盒。當天，張美香取完快遞便風風火火回家打包年貨。“我給兒子女兒寄了年糕和自己曬的筍乾菜，第二天他們就收到了！”張美香說。

來自四川資陽的王瑞芬也是“四好農村路”物流服務網點的受益人。“我來嵊州20多年了，在殿前村開辦了一個電聲配件廠，每年都是臘月二十三前後回四川過年。今年留在廠裡過年，特別饞家裡的臘肉。這不，家人給我寄了整整四大箱臘味，村裡的物流點幫了大忙！”王瑞芳一邊拆著快遞一邊興奮地展示各種臘味，並招呼廠裡的工人品嘗。

王瑞芬所在的殿前村是嵊州名特產榨面的主產區，她采購了當地的榨面，以及谷來鎮的香榧、崇仁鎮的燉鴨等，寄給了遠在四川的家人。

為滿足農村地區群眾寄遞需求，2018年以來，嵊州市依托“村村通公交”優勢，以252輛城鄉公交車和8輛農村物流配送專車為載體，由市區的城西、城東、城北3個物流部，依據貨物大小與數量，合理安排車輛將貨物及時送至各村的物流服務網點，再進行分流。

目前，嵊州市在241個建制村全部設置“四好農村路”物流服務網點，還在54個偏遠的自然村設置了服務點，探索形成了“農村電商+城鄉融合+解決最後一公裡”的物流配送體系，讓農村地區群眾實現家門口寄遞取件，構建起城鄉“雙向流通”渠道，通過互寄便利慰藉游子、寄托鄉情，提昇群眾滿意度、幸福感。