天津北方網訊：於明秀在龍門吊上吊裝施工，愛人丁亮在地面協調指揮現場，這個春節，夫妻倆每天都是這麼度過的。

　　大年初二，記者來到了地鐵10號線土建第8合同段微山路站—財經大學站區間，站在材料進場的通道上，眼前的2臺龍門吊正在將盾構機挖出的泥土運輸出來，並將准備拼裝的管片從外面吊到隧道裡去。挖掘機配合著將吊上來的泥土及時搬運出來，防止堆積……

　　眼前這幅熱火朝天的景象裡，就有勞務隊長丁亮和他作為龍門吊司機的妻子於明秀的身影。

　　『孩子10歲了，在老家江蘇淮安，和奶奶一起生活。今年因為現場連續施工，我們夫妻倆不回去了，給孩子買了一輛自行車當新年禮物。』丁亮有些遺憾地表示，常年在外工作，一年到頭和孩子一起生活的時間連一個月都沒有，因為疫情的緣故，去年相聚的時間就更少了。

　　『今天是大年初二，也沒有給大家放個假，今天的生產任務是6環的掘進量，希望大家工作時注意安全……』開早班會時，丁亮囑咐著工人。

　　地鐵集團第二項目管理部生產工程師袁偉介紹，地鐵10號線土建第8合同段包括微山路站—財經大學站區間和財經大學站—柳林路站區間。春節期間，每個區間設兩個班組，白天一個，晚上一個，實現24小時不停掘進。截至目前，微山路站—財經大學站區間左線已經完成了盾構區間總長度的75%，右線完成了43%；財經大學站—柳林路站區間左線完成了約90%，右線完成約12%。

　　『這兩個盾構區間比較長，對於10號線的整體建設非常關鍵，整個標段共有130人留津堅守崗位。』袁偉說，『在建設者的努力下，我們計劃，10號線8標兩個盾構區間於今年6月完成全部施工內容。』

　　地鐵集團方面表示，截至目前，地鐵10號線一期盾構工程完成79%，車站主體結構完成94.5%，鋪軌工程完成16%，設備工程完成11%。全線21個車站，17座車站封頂，4個車站正在進行結構施工。全線44條盾構區間，29個區間已經貫通，8個區間正在掘進。（津雲新聞編輯劉穎）