天津北方網訊：今年大年初一，從河北省石家莊高邑縣冀中南智能港發出的50個集裝箱海鐵聯運班列進入天津新港北集裝箱中心站，標志著天津港集團在石家莊海鐵聯運通道班列化運行取得突破。當時間回撥到2020年12月28日，一列從天津港開出的海鐵聯運到達北京平谷馬坊鐵路站，北京平谷與天津港間的海鐵聯運通道正式開通。與此同時，環渤海內支線“天天班”船舶每日在天津港與包括河北省的黃驊港、曹妃甸等在內的港口間往來不斷，以天津港為核心的環渤海支線網絡正在加速打造。

　　服務京津冀協同發展，港口物流要先行。記者昨日從天津港集團獲悉，天津港集團加速構建服務京津冀的物流體系，港口功能向北京地區持續擴大和延伸，不斷深化津冀港口合作和津冀港口乾支聯動，加快推進世界一流智慧綠色樞紐港口建設，主動當好京津冀協同發展和共建“一帶一路”先行官。

　　構建物流網絡延伸港口服務

　　“近年來，天津港持續推進對京津冀地區的物流市場開發與服務保障工作。經過多年建設，目前天津港已在京、冀兩地布局建立物流服務網絡，有效地實現港口服務功能的延伸。”天津港集團相關負責人介紹。

　　據了解，在原有物流節點建設的基礎上，天津港集團進一步設立北京、天津及河北三個區域總部，並率先在天津地區創新發展“直營店+加盟店”模式，深耕區域網絡，推進無水港網絡向港口營銷網絡轉型昇級，更好地發揮港口服務輻射作用，促進地區物流資源實現加速集聚和優化配置，提昇京津冀地區的物流服務環境。目前，天津港在京津冀地區設立的內陸服務營銷網絡直營（加盟）店已達35家。其中，天津港集團在北京市建立9家直營、加盟店，進一步將港口服務資源和功能向前延伸。天津港集團還結合北京市物流產業發展規劃，探索與通州馬駒橋、平谷馬坊等物流園區的合作，加強物流通道建設。

　　同時，天津港集團在雄安新區核心區設立天津港雄安新區服務中心，並與周邊保定、勝芳、白溝等物流服務節點形成聯動，初步構建起“一中心三節點”的前端服務平臺。此外，天津港依托港口設施資源，在碼頭公司閘口和天津國際貿易與航運服務中心分別設置專用通道，與前端營銷服務平臺形成精准無縫對接，為雄安進出口貨物提供港口綠色通道服務優先保障。

　　津冀世界級港口群加速形成

　　出資設立渤海津冀港口投資公司、投資收購津冀國際集裝箱碼頭公司、與唐山港合資設立集裝箱碼頭公司……近年來津冀港口融合走出一個又一個清晰的足印。

　　目前，天津港集團已與河北港口集團、唐山港集團、曹妃甸港務集團、滄州港務集團等港口企業簽署戰略合作協議，積極探索在碼頭物流領域的合作，謀劃未來的戰略投資。其中，天津港集團與河北港口集團簽署全面戰略合作框架協議，兩港股份公司同步簽署提昇管理經營合作協議，在既有合作基礎上，圍繞“以構建世界一流津冀港口群為目標，以天津港集團與河北港口集團為支點，努力推動區域合作昇級、港口經營模式昇級、全程物流供應鏈網絡昇級和津冀港航協同昇級”，加快構建功能完善、分工合理、錯位發展、高效協同的津冀世界級港口群。

　　同時，天津港集團著力打造以天津港為核心的環渤海支線網絡，不斷完善環渤海中轉工作機制，推出環渤海內支線“天天班”服務，環渤海內支線中轉運力達到19條，2020年全年環渤海內支線運量突破100萬標准箱，同比增長67%。

　　“今後津冀雙方將繼續織密環渤海航線網絡，增強津冀港口群在環渤海、內陸腹地的影響力和輻射力，提高服務京津冀協同發展的能力和水平，加快構建功能完善、分工合理、錯位發展、高效協同的津冀世界級港口群。”天津港集團相關負責人說。（記者 張廣艷 報道 編輯 陳小龍）