天津北方網訊：“五一”假期，天津旅游業商會理事、天津歡樂假期總經理陳玉成“忙卻快樂著”。去年年末，津石高速西段通車後，陳玉成一直在策劃開發津冀兩地間新的主題游項目。今年“五一”，他把這些新項目投入旅游市場試水，沒想到反響特別好。

　　“天津市和河北省地緣相近、人緣相親，津石高速開通後大大縮短了兩地行程，沿線多個城市的旅游景點直接受益。”陳玉成告訴記者，“津石高速的開通不僅僅是從生活上便利了大家，也給商務旅游業開闢了一條更為便捷的通道。”

　　一條路繁華幾座城，在高速路網“大動脈”的帶動下，沿線城市煥發出勃勃生機。截至目前，天津市高速公路總長1325公裡，基本形成“8橫6縱”布局，對外高速公路接口16個，路網密度位居全國第二。“從區域看，沿著‘津雄軸’，我們建有津雄高速等2條高速公路，‘沿海走廊’則建成了秦濱高速、長深-榮烏高速，沿著‘京津軸’，京秦高速、京哈高速、京津高速、京滬高速等7條高速構成的交通路網業已成型，實現了津城、濱城以及外圍各區均有高速公路便捷通達北京，其中，津城、濱城與北京主城之間北、中、南三條通道，為京津冀市民出行提供了更加豐富且多樣化的選擇。”市交通運輸委綜合規劃處處長於冉冉介紹。

　　暢通“大動脈”的同時，高速路網的“支脈”也串起了更多群眾的幸福生活。上個周末，武清區河北屯鎮綠茵蔥翠，游人如織。“朋友‘五一’給我送了點果蔬，口感特棒，芹菜隔老遠就能聞見一股清香，香瓜又糯又甜，趕緊打聽地址就來了。”在“俺的農場”特色產業種植園，來自北京通州的王女士正忙著將整箱整箱的果蔬搬上車，“這一路挺順暢，開車一個多小時就到了，下回我們組團來！”

　　河北屯鎮坐落於“通武廊”區域，毗鄰京津高速，距離北京市通州區也只有60多公裡，但之前內部路網不完善，好東西運不出去，外地游客也進不來。“這條20公裡的環形路叫愛一路，是河北屯鎮16個村村民外出的主要通道，‘四好農村路’提昇改造啟動後，這條陪伴鄉親幾十年的土路終於迎來了新生。”河北屯鎮李大人村黨支部書記薄秋鋒指著腳下的大馬路告訴記者，如今，路暢了，也帶動了產業經濟的繁榮。愛一路沿線分布著肖趕莊西紅柿特色村、海實精准種植園、西樓甜瓜等8個農業產業園和四時生態田園示范區，形成了“一村一品”的特色農業產業村和集農耕文化、休閑采摘、村民休閑於一體的京津冀生態走廊。作為高速路網的“支脈”之一，愛一路不僅成為當地旅游業的“顏值擔當”，更成為沿途村民致富增收的“實力擔當”。

　　愛一路只是天津高速路網昇級換代的一個縮影。近年來，本市持續投資建設改造的農村路與高速公路實現互通互聯，不僅提昇了高速路網的通行品質，更使大動脈和連接鄉村最後一公裡的“支脈”實現無縫銜接。

　　“如果高速公路是一條線，那麼環伺周圍的農村路就是串聯在這條線上的珍珠，我們通過以點帶線、以線帶面的模式，把農村公路建好、管好、護好、運營好。”市交通運輸委副主任劉道剛介紹，未來，天津市所有鄉鎮都將實現15分鍾內與高速路網接駁，形成京津冀三地商務往來、產業對接、文旅交流的新高地。屆時，高速路網的每一條“支脈”都會化身為“旅游路”“生態路”“產業路”，成為老百姓通往美好生活的“致富路”“幸福路”。（津雲新聞編輯孫暢）