天津北方網訊：從市區出發沿津薊高速一路向北，轉至北環路，沒多久便駛上了曾被評為“十大最美農村路”之一的薊州區漁陽鎮西井峪路。道路兩邊樹木成蔭，風景如畫，沿線西井峪村早已成為京津冀周邊市民休閑放松的好去處。

　　走進西井峪村，石板路、石頭屋還有各具特色的民宿、農家樂一下吸引了記者的注意。“我們這有美景、有特產，以前就是吃虧在‘路’上。現在，從津薊高速下來差不多十多分鍾就能進村，村子成了網紅旅游打卡地，民宿生意很不錯。進入夏季，周末幾乎都是爆滿，得差不多提前三周預訂，要是趕上節假日游客就更多了。”西井峪村一家名為璞峪的民宿經營者王昕月告訴記者。

　　西井峪村黨支部書記兼村委會主任周維東說，我們村是第五批“中國歷史文化名村”、第一批“中國鄉村旅游重點村”，這些年，從砂石路到柏油路再到高速公路、鄉村公路，村裡的幾次大變化都離不開道路的改善。

　　“村裡現在有50戶左右農家樂和民宿，在我們村建民宿得‘審批’，風格得貼近我們古村落的石頭元素，業態也要把關。”周維東邊走邊說，“去年，村裡民宿入住率平均接近70%，高峰期接近100%。”

　　山鄉美景如何走出去，幸福日子怎樣進村來？路，是最為基礎與關鍵的一環，也是百姓最大的期待之一。

　　2003年9月26日，作為我市第一條境內高速公路，全長116.3公裡的津薊高速建成通車，天津成為中國首個“縣縣通高速”的省級行政區。連接京津、濱保、京哈等多條高速公路的津薊高速，既是我市通往北京及東北地區的一條快速交通乾線，也是市區通往薊州、寶坻方向的一條快捷的高速通道。從那時起被譽為“津沽後花園”的薊州區擁有了自己的交通“大動脈”。

　　天津高速集團運營事業部一分公司副經理王楠說：“津薊高速獨特的地理位置為沿線區鋪就了產業發展、鄉村振興的‘快車道’。津薊高速的日均流量由開通初期的6000輛次，一路攀昇至今的日均8萬輛次，節假日最高峰流量還曾超過19萬輛次。”

　　更重要的是，隨著以西井峪路、梅豐公路等為代表的鄉村公路建成，高速公路乾線路網間的“毛細血管”進一步充盈，山鄉內外的“最後一公裡”、區域協同路網的“乾支脈絡”成功打通。一條又一條“致富路”“旅游路”“文化路”“產業路”連點成線、連線成網，助推鄉村振興闊步向前，循環滋養著沿線地區的經濟脈動。

　　路通了，到哪兒都成了“一腳油”的事。山鄉美景吸引來絡繹不絕的游客，薊州區特色產業也得以走出大山快速發展。

　　據統計，走上鄉村旅游產業之路的西井峪村，2020年全村旅游收入超過千萬元，村集體收入90萬元，村民人均可支配收入2.8萬元。

　　路通則城興！今年，我市還將有多條高速公路加快建設，部分高速開展昇級改造。“眼下，津薊高速作為天津高速集團首家智能指揮調度平臺項目進行試點建設。”王楠說，“比如，正在進行交通誘導、客戶互動、預警偵測等方面運營建設。不久後，這條智慧高速就將更好地服務城市高質量發展、服務市民出行。”（津雲新聞編輯孫暢）